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アリオンとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリオン   スバル  WRX S4
VS
69.2万円192.1万円
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中古車相場 267.9万円958.8万円
WRX S4の相場表を見る
28 中古車掲載台数 67
  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正オーディオ・衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 禁煙ワンオーナー 純ナビTV 軽減ブレーキ バックカメラ ブルートゥース オートハイビーム AAC LED フォグ パーキングソナー スマートキー エンスタ ステアスイッチ バイザー マット

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gプラスパッケージ 

    本体価格
    192.1万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 寒冷地仕様/純正オーディオ/純正エンジンスターター/コーナーポール/ステアリングスイッチ/オートライト/フォグランプ/横滑り防止/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    124.1万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    71.6万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ ナビ・TV フルセグ 横滑り防止 バックモニター スマートキー DVD再生 記録簿 ETC パワーウィンドウ 盗難防止装置 メモリーナビ アルミホイール キーレス オートエアコン ワンオーナー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 4WD 純正ナビ バックモニター フルセグTV パワーシート シートヒーター LEDヘッドランプ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 リース可 ETC クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム CVT キーレスエントリー CD USB ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正ナビ/エンジンプッシュスタート/TV

    本体価格
    91.9万円

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    本体価格
    340.5万円

関東
6
147.9万円
関西
2
93.6万円
東海
3
190.7万円
北海道
6
116.9万円
九州
0
---
東北
4
133万円
北陸・甲信越
4
146.1万円
中国
1
123.1万円
四国
2
106万円
地域別台数
関東
18
381.8万円
関西
9
459.1万円
東海
13
455.1万円
北海道
12
415.6万円
九州
1
578万円
東北
6
463.5万円
北陸・甲信越
5
401.8万円
中国
2
257.2万円
四国
1
585万円

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アリオンとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  アリオン   スバル  WRX S4
168万円278.9万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4565×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1496~1986 排気量(cc) 2387
109~158 最高出力(馬力) 275~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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