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アベンシスワゴンとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アベンシスワゴン   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
26万円168.4万円
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中古車相場 18万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
38 中古車掲載台数 240
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth アルミ ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 買取り直販車 ナビTV バックモニター ハーフレザーシート ETC HIDライト スマートキー パドルシフト 純正アルミ クルーズコントロール ステリングスイッチ フォグ プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li フルセグTVナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li バックカメラ ナビ付 前ドライブレコーダー ETC スマートキー2本 HIDライト ハーフレザーシート 衝突安全ボディ 純正アルミ カーテンエアバック TV 盗難防止システム プッシュスタート

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi プッシュスタート バックカメラ パナソニックナビ バックフォグ ABS エアバッグ アルミホイール パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 検09.5 ナビTV ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 社外ナビ・TV・Bカメラ 純正AW ETC スマートキー ドラレコ レーンキープアシスト アダプティヘッドラオ クルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ ハーフレザーシー

    本体価格
    129.8万円

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    133万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    339万円

関東
5
75.9万円
関西
10
83.7万円
東海
7
100.5万円
北海道
1
50万円
九州
3
54.3万円
東北
8
75.3万円
北陸・甲信越
1
50万円
中国
2
59.9万円
四国
1
117万円
地域別台数
関東
63
150.5万円
関西
22
155.7万円
東海
26
260.1万円
北海道
49
132.7万円
九州
13
193万円
東北
39
127.3万円
北陸・甲信越
17
135.5万円
中国
7
145.6万円
四国
4
113.5万円

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トヨタ  アベンシスワゴン   トヨタ  エスティマハイブリッド
250万円298.4万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1986 排気量(cc) 2362
152 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
14.6km/L 10.15モード燃費 19~20km/L

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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