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スペーシアと695を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アバルト  695
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 238万円528万円
695の相場表を見る
15020 中古車掲載台数 43
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/両側電動スライドドア

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    180.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 新車未登録/9インチ全方位モニター付メモリーナビ/TV/シートヒーター/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/後席サーキュレーター

    本体価格
    217.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    178.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア クリアランスソナー オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル 純正DA 両側パワスラ シートヒーター純正9インチディスプレイオーディオBluetoothフルセグTV全方位カメラ両側パワースライド追従クルーズコントロールシートヒーターヘッドアップディスプレイレーンキープアシスト

    本体価格
    175.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキ認定中古車 前後ブレーキサポート LEDオートヘッドライト 発進通知機能(先行車・信号切替) 標識認識機能 キーレスプッシュスタート スマートキー 盗難防止システム フロアマット 取扱説明書

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 社外ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth接続 スマートキープッシュスタート アイドリングストップ ETC シートヒーター 両側電動スライドドア HIDヘッドライト オートライト オートハイビーム

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 2トーンルーフ仕様車 - 新車 - 8型大画面ナビ&フルセグTV&CD・DVD・SD再生&AppleCarPlay/AndroidAuto対応&USB・Bluetooth接続&360度ドライブレコーダー&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付

    本体価格
    187.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    141.1万円

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    368万円

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    本体価格
    338万円

関東
3093
131.1万円
関西
2216
136.7万円
東海
2030
133.5万円
北海道
702
143.9万円
九州
2546
132万円
東北
1523
140.6万円
北陸・甲信越
1165
130.2万円
中国
1054
129万円
四国
691
136.4万円
地域別台数
関東
19
374.9万円
関西
10
391.3万円
東海
7
392万円
北海道
2
478万円
九州
0
---
東北
1
413万円
北陸・甲信越
4
339.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアと695のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アバルト  695
153万円219.3万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
657~658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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