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スペーシアとデリカミニを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとデリカミニの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  デリカミニ
VS
215円1262.8万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 125万円369万円
デリカミニの相場表を見る
14976 中古車掲載台数 2402
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 届出済未使用車 4WD フォグランプ

    本体価格
    176.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車アルミホイール両側手動スライドドアキーレス スマートキー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外9インチナビ・ハーフレザーシート・ETC・Bluetooth対応・ワンオーナー

    本体価格
    188万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 保証付き スライドドア・コーナーセンサー・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    140.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ワンオーナー/車検2年/修復歴無/禁煙/ナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/フルセグTV/ETC/両側パワースライドドア/シートヒーター/パドルシフト/MKS15インチAW/マッドタイヤ/デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車

    本体価格
    179.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新車

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 社外7インチナビ バックカメラ シートヒーター 車線逸脱防止警報 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ クルーズコントロール ステアリングスイッチ 革巻きハンドル 後席サーキュレーター

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア セーフティーサポート 両側シートヒーター 電動パーキングブレーキ 純正アルミホイール アダプティブクルーズコントロール オートエアコン ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    165.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 元レンタカー・メモリーナビ・全方位カメラ

    本体価格
    202万円

関東
3154
131.9万円
関西
2207
139万円
東海
1986
133.6万円
北海道
693
143.1万円
九州
2475
130.7万円
東北
1570
139.7万円
北陸・甲信越
1160
130.3万円
中国
1052
129.4万円
四国
679
138.3万円
地域別台数
関東
548
215.4万円
関西
323
207.9万円
東海
340
217.4万円
北海道
199
227.2万円
九州
308
204.4万円
東北
174
208.9万円
北陸・甲信越
200
205.6万円
中国
188
215.2万円
四国
122
199.1万円

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スペーシアとデリカミニのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  デリカミニ
153万円219.3万円 新車時価格 196.5万円290.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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