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コペンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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コペンとカプチーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  カプチーノ
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 60万円398万円
カプチーノの相場表を見る
1721 中古車掲載台数 101
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ルーフブラック塗装/ロッソモデロ製マフラー/HKS製エアクリ/SHOWAコンフォートサス/メッキルームミラーカバー/ホワイトカーボン調メーターカバー/ドリンクホルダー/小物入れ/電動オープン/

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT ターボ 16インチアルミ LED前ライト 電動開閉式ルーフ ハロゲンフォグランプ プッシュボタンスターター シートヒーター オートエアコン ステアリングスイッチ オートライト バックソナー 横滑り防止装置

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ・社外フルエアロ・社外アルミ・ローダウン

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 全塗装 ナビ ETC D-SPORT マフラー

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ETC ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー LEDライト 運転席&助手席シートヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 ターボ車 キーレス CDデッキ

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII レカロシート MOMOステアリング ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ バックカメラ 天井オープン可 シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 HKSマフラー 社外サス・ショック 社外16インチAW 社外ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ プッシュスタート スマートキー シートヒーター

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外15inアルミ ドラレコ キーレス

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    163万円

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    76万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT

    本体価格
    138万円

  • スズキ カプチーノ 660 最終型 オートマ ツインカムターボ ブリティッシュグリーン エリートSPL4灯ヘッドライト エアロバンパー カーボンボンネット OZレーシング15インチアルミ イリジウムプラグ新品 燃料ポンプ新品

    本体価格
    102万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT

    本体価格
    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 4WAYオープンカー ローダウン BBS14インチAW フジツボマフラー フロントスポイラー リアウイング LEDライト フロントタワーバー CD USBオーディオ ETC

    本体価格
    123万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    158万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー

    本体価格
    209万円

関東
511
128.7万円
関西
259
142.6万円
東海
343
145.2万円
北海道
40
122.1万円
九州
234
120.1万円
東北
82
118.4万円
北陸・甲信越
84
141.3万円
中国
113
127.9万円
四国
55
127.7万円
地域別台数
関東
30
131.6万円
関西
10
135.9万円
東海
17
157.7万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
144.1万円
東北
5
---
北陸・甲信越
4
88万円
中国
12
155.2万円
四国
1
90万円

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コペンとカプチーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  カプチーノ
179.8万円255.6万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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