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アルトワークスとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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アルトワークスとミラアヴィの中古車情報を比較する

スズキ  アルトワークス   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
14万円240万円
アルトワークスの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
112 中古車掲載台数 30
  • スズキ アルトワークス 660 ie レカロバケット左右 HKSエアクリ 社外ステアリング MOMOシフトノブ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 

    本体価格
    99.3万円

  • スズキ アルトワークス ベース_OPナビ/TV_純正レカロ 

    本体価格
    206.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT 最終型 3.1型K6Aエンジン搭載 同色全塗装済み 前後ドライブレコーダー タイミングチェーンエンジン ノーマル車両 エアコン パワステ

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルトワークス ベースグレード 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 

    本体価格
    183.5万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 車高調/14インチAW/MOMOステアリング/社外マフラー/エアクリ/社外ブーストコントローラー/FSエアロ社外ブースト計

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルトワークス ワークス ieターボ STREET RIDE車高調 Jworksマフラー

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    66.2万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z オートマ ターボ

    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    19.8万円

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    28万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X ユーザー買取車/車検R9年6月/キーレス/フォグランプ/純正AW/電動格納ミラー/ウッド調コンビステア

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速 ターボ ETC

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R 4WD 4WDアブィ禁煙 走行4.7Kmシ ートカバー

    本体価格
    45万円

関東
22
80.3万円
関西
20
96.1万円
東海
12
93.9万円
北海道
2
47.5万円
九州
21
63.5万円
東北
10
70.1万円
北陸・甲信越
10
74.1万円
中国
9
54.9万円
四国
6
103.2万円
地域別台数
関東
6
44.7万円
関西
4
20.9万円
東海
4
37.2万円
北海道
2
28.4万円
九州
4
28.8万円
東北
2
23.3万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
40.7万円
四国
4
24.3万円

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アルトワークスとミラアヴィのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトワークス   ダイハツ  ミラアヴィ
94.4万円121.6万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
657~658 排気量(cc) 659
60~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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