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ワゴンRとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとデミオの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  デミオ
VS
1.1万円199.6万円
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中古車相場 4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
8641 中古車掲載台数 1644
  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    40.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA スズキブレーキサポート レーンキープアシスト キーレス 社外SDナビ Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー オートライト ETC

    本体価格
    67万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 純正オーディオ スマートキー プッシュスタート キーレス CD再生 AUX フロントフォグランプ アイドリングストップ ベンチシート シートヒーター HID ABS 盗難防止装置 パワステ

    本体価格
    68万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ドライブレコーダー ETC バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    90.4万円

  • スズキ ワゴンR 車いす移動車リヤシート付 

    本体価格
    20.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ TV シートヒーター アイドリングストップ オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    42万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 ユーザー買取車・特別仕様車・社外SDナビ・フルセグTV・ETC・レーダーブレーキサポート・エマージェンシーストップシグナル・エネチャージ・アイドリングストップ・HIDヘッドライト・オートライト・シートヒーター

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 

    本体価格
    138.7万円

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    79.8万円

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    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S エアロ FF ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    43.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    95万円

関東
1920
62.1万円
関西
988
55.5万円
東海
915
63.4万円
北海道
452
76万円
九州
1471
63.8万円
東北
950
71.2万円
北陸・甲信越
835
66万円
中国
716
63.2万円
四国
394
56.5万円
地域別台数
関東
411
66.8万円
関西
189
67.3万円
東海
254
70.3万円
北海道
91
69万円
九州
167
67.5万円
東北
163
70.9万円
北陸・甲信越
134
72.7万円
中国
181
72.9万円
四国
54
72.9万円

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ワゴンRとデミオのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  デミオ
107.9万円188.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1298~1498
49~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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