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ワゴンRとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ネイキッド
VS
2万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 9.8万円102.8万円
ネイキッドの相場表を見る
7410 中古車掲載台数 142
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 4WD スマートキー シートヒーター ABS 電格ミ

    本体価格
    52万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD 

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 2WD ワンセグナビ バックカメラ ドライブレコーダー フロアマット スタッドレス 純正ホイール アイドリングストップ ABS シートヒーター パワステ キーレス

    本体価格
    68万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 

    本体価格
    77万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正CDオーディオ キーレス パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    42.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車 ETC オートエアコン CD

    本体価格
    32.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 衝突被害軽減システム(スズキセーフティサポート)ハロゲンヘッドランプ  スマートキー プッシュスタート オートエアコン CVT  盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ

    本体価格
    81.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 全方位カメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    138万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    38.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 純正メモリーナビ フルセグTV 全方位モニター 安心装備セーフティサポート クルーズコントロール ETC シートヒーター ヘッドアップディスプレイ Bluetooth接続 純正エアロ 純正15アルミ

    本体価格
    78.2万円

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    68万円

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    68.8万円

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    本体価格
    25.5万円

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    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    14.8万円

関東
1690
66.8万円
関西
878
58.7万円
東海
769
67.8万円
北海道
448
77.5万円
九州
1158
67.3万円
東北
821
76.9万円
北陸・甲信越
718
69.2万円
中国
589
68.5万円
四国
339
63.4万円
地域別台数
関東
51
32.8万円
関西
16
36.7万円
東海
23
37.8万円
北海道
5
46.6万円
九州
10
38.3万円
東北
10
38.7万円
北陸・甲信越
5
56万円
中国
15
36.8万円
四国
7
35.8万円

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ワゴンRとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ネイキッド
107.9万円188.9万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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