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テリオスキッドとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとネイキッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ネイキッド
VS
10万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 9.8万円102.8万円
ネイキッドの相場表を見る
197 中古車掲載台数 141
  • ダイハツ テリオスキッド 660 CLリミテッド 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 内地仕入れ車両 CD再生可 FMトランスミッ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CLリミテッド 4WD ターボ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD キーレス ドアバイザー 車検2年整備付 SUV クロカンエアコン クーラー パワステ パワーウィンドウ キーレス  ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバック 趣味 中古車 仕事 ローン対応 冬道 強力

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 社外ナビテレビキーレス

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 車検2年エンジンオイルエレメント交

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD マットカラー全塗装 ターボ USB接続CDデッキ キーレス アルミホイール

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 4WD  パワステ

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション 禁煙車 ワンオーナー車 ターボ車 キーレス オーディオ 電動格納ミラー パワーウインドウ フォグランプ ルーフスポイラー アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 

    本体価格
    22万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 純正AW

    本体価格
    36.3万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 保証付 社外14インチアルミ コラムオートマ キーレスキー 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 2WD エアコン パワステ CD

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G クッラッチ付き車両

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660ターボ 4WD キーレス 社外アルミ ETC 取扱説明書

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 社外15インチアルミ エアバック キーレス

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済み 社外オーディオ(CD・USB接続) 純正アルミホイール ルーフレール キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ ドアバイザー ABS エアバッグ

    本体価格
    10.5万円

関東
53
36.7万円
関西
16
40.4万円
東海
19
32.1万円
北海道
30
34.2万円
九州
21
37.8万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
21
42.4万円
中国
6
30.9万円
四国
11
48万円
地域別台数
関東
50
33.1万円
関西
16
36.6万円
東海
23
37.6万円
北海道
5
46.6万円
九州
10
38.3万円
東北
10
38.7万円
北陸・甲信越
5
56万円
中国
15
36.8万円
四国
7
35.8万円

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テリオスキッドとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ネイキッド
121.6万円163.1万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
659 排気量(cc) 659
60~64 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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