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テリオスキッドとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとネイキッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ネイキッド
VS
10万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
210 中古車掲載台数 136
  • ダイハツ テリオスキッド カスタムX 4WD センターデフロック付きフルタイム4WD

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD /運転席助手席エアバック/パワーウインドー/パワーステアリング/ABS/キーレス/ターボエンジン/保証付き

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 X 4WD スタッドレス  フォグランプ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ターボ  ETC フォグランプ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5速マニュアルトランスミッション 4WD インタークーラーターボチャージャー タイミングベルト交換済み 社外15インチアルミホイール 純正フォグランプ 純正ドアバイザー 社外CDラジオデッキ キーレスキー

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 車検10年6月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス CD MD ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 車検10年4月 5MT

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 4WD 86000キロ 5速マニュアル タイミングベルト交換済 パートタイム4WD ターボ 純正エアロ 純正15インチアルミ 純正バイザー 車検整備保証付

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD キーレス/社外ナビ/TV/フロントフォグランプ/純正アルミホイール

    本体価格
    54.5万円

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    本体価格
    15万円

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    19万円

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    本体価格
    19.9万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ まだまだ乗れます希少車車検2年付タイミン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ MT車 車検2年

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ベージュ塗装・マット仕上・キーレス・電動格納ミラー・

    本体価格
    54万円

関東
55
35.7万円
関西
15
44万円
東海
20
26.8万円
北海道
27
35.4万円
九州
23
39.3万円
東北
24
37.2万円
北陸・甲信越
25
41万円
中国
9
35.6万円
四国
12
42.3万円
地域別台数
関東
46
34.7万円
関西
17
33.5万円
東海
22
43.2万円
北海道
6
48万円
九州
8
36.1万円
東北
12
39.2万円
北陸・甲信越
7
55.3万円
中国
13
36万円
四国
5
37.9万円

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テリオスキッドとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ネイキッド
121.6万円163.1万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
659 排気量(cc) 659
60~64 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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