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テリオスキッドとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ネイキッド
VS
10万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
211 中古車掲載台数 135
  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 4WD キーレス マニュアル 4WD

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD キーレスキー 格納電動ミラー 車検2年

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD インタークーラーターボ 後期型 車検整備付 純正オーディオ 背面タイヤ 純正リアスポイラー&エアロ フォグランプ 15インチアルミ センターデフロック キーレス&電動格納ミラー 販売店保証

    本体価格
    31.7万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ/社外アルミホイール/スタッドレスタイヤ/エアロ/ドアミラーウインカー/ETC/フォグランプ/エンジンスターター/ナビテレビ

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 4WD 5速MT

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD リヤスポイラー オーディオ 電動格納ミラー フォグランプ スペアタイヤ

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 2年保証付販売 スマートキー AT 盗難防止システム ABS CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド L ターボ 

    本体価格
    30.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 禁煙車 ターボ アルミ 電格M  39800キロ CDデッキ 純正エアロ リアウイング フォグランプ

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 不明 AT アルミホイール エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ まだまだ乗れます希少車車検2年付タイミン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション 距離34000キロ 丸目ライト スペアタイヤ 脱着式シート 4速オートマ エアコン 電格ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 車検10年4月 タイミングベルト交換済

    本体価格
    44.9万円

関東
55
35.7万円
関西
16
43.4万円
東海
19
27.5万円
北海道
29
34.6万円
九州
23
39.3万円
東北
24
37.2万円
北陸・甲信越
24
41万円
中国
9
35.6万円
四国
12
42.3万円
地域別台数
関東
46
34.6万円
関西
17
33.5万円
東海
22
43.2万円
北海道
6
48万円
九州
8
36.1万円
東北
11
37.3万円
北陸・甲信越
7
55.3万円
中国
13
36万円
四国
5
37.9万円

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テリオスキッドとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ネイキッド
121.6万円163.1万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
659 排気量(cc) 659
60~64 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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