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ソリオとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
3616 中古車掲載台数 11
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD Sセーフティサポート 左パワスラ 禁煙車 社外ナビフルセグ バックカメラ レーダークルーズ アイドリングストップ F左右シートヒーター ミラーヒーター 純正15インチAW 社外Fマット リヤソナー ESP

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 両側パワースライドドア

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ 全方位モニター ETC シートヒーター クルーズコントロール ステアリングリモコン LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム ワンオーナー 当店下取り車 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    135万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X パワースライドドア 純正15インチAW スマートキー プッシュスタート オートエアコン 社外ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト アイドリングストップ 両側電動スライドドア Bluetooth接続ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9インチナビ/全周囲カメラ/HUD/ACC/両側電動スライドドア/シートヒーター/レーンキープ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグ/リア送風/電動格納ミラー/横滑り防止/LEDライト/スマキー/キーレス/ステリモ/クリアランスソナー

    本体価格
    210.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート 純正9インチナビ フルセグ 全方位モニター CD&DVD 両Pスライド LEDヘッド LEDフォグ プッシュスタート スマートキー ドラレコ ETC 黒革調シートカバー

    本体価格
    178.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 禁煙車 ケンウッド8インチナビ フルセグ Bluetooth 前後ドラレコ USB バックカメラ 片側電動スライドドア 15インチアルミ サイドエアバッグ クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    162万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動ドア 純正DA 全周囲 レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド ETC

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SX レンタカー登録 純正アルミ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    205万円

関東
956
126.5万円
関西
543
129.9万円
東海
411
137.5万円
北海道
226
155.9万円
九州
533
124.1万円
東北
375
146.9万円
北陸・甲信越
269
137.4万円
中国
210
137.7万円
四国
93
123.7万円
地域別台数
関東
4
110.9万円
関西
1
44.8万円
東海
3
104.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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ソリオとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  スプリンターカリブ
151.6万円264.9万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1197~1242 排気量(cc) 1587~1762
82~91 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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