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ソリオとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとスターレットの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  スターレット
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
3413 中古車掲載台数 31
  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキセーフティサポート

    本体価格
    135万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV MA3 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全周囲カメラ 純正8インチナビ スズキセーフティサポート 片側パワースライドドア スマートキー クリアランスソナー シートヒーター ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    205.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 後期 車検整備付 電スラ スマートキー Pスタート シートヒーター ヘッドライトレベライザ 右イージークローザー CDデッキ 横滑り防止 Aライト マルチインフォメーションディスプレイ アームレスト エアバック

    本体価格
    100.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 禁煙車 電動スライドドア SDナビ バックカメラ 衝突軽減 アダプティブルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター HIDヘッド ETC Bluetooth再生 オートハイビーム

    本体価格
    146万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 

    本体価格
    173万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    79万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 両側パワースライドドア ETC オーディオ アルミホイール スペアキー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    30万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 両側スライド片側電動スライドドア スマートキー カロッツェリアナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ レベライザー シートヒーター付き 純正AW

    本体価格
    36万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車・9インチナビ・フルセグ・全方位カメラ・BT・CD・DVD・ETC・デュアルカメラブレーキサポート・レーダークルーズ・両側パワースライドドア・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・CVT・

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

関東
912
129.7万円
関西
500
133.7万円
東海
406
135.4万円
北海道
227
155.3万円
九州
490
120.1万円
東北
352
137.4万円
北陸・甲信越
238
122万円
中国
192
135.7万円
四国
96
117.7万円
地域別台数
関東
15
205.4万円
関西
3
70.9万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
4
89.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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ソリオとスターレットのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  スターレット
151.6万円264.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1197~1242 排気量(cc) 1331~1453
82~91 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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