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ソリオとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとメガーヌの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ルノー  メガーヌ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
3584 中古車掲載台数 190
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV セーフサポート・9型ナビ・TV・全方位・ETC

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 9インチナビ 全方位カメラ HUD シートヒータ ACC 前後ドラレコ テレビ フルセグ 全方位カメラ DVD Bluetooth USB 左右パワースライド クルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    174.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット アイドリングストップ 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    38.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    219万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 登録済み未使用車 4WD 全方位モニター付きナビ フルセグ Bluetooth 両側パワースライドドア ヘッドアップディスプレイ シートヒーター LEDライト LEDフォグランプ クルーズコントロール

    本体価格
    250.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX クルーズコントロール スマートキー 左側パワースライドドア 純正ナビ TV 全方位カメラ アイドリングストップ クリアランスソナー シートヒーター ETC

    本体価格
    174.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    199.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ メーカーオプションスズキコネクト全方位9型Bluetoot地デジナビ付  両側オートスライドドア スズキセーフティサポート LED シートヒーター メーカー保証

    本体価格
    232.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 社外ナビ 全方位カメラ 左側電動スライドドア クルーズコントロール TV クリアランスソナー レーンアシスト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    127.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    418万円

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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー 

    本体価格
    168万円

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    本体価格
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    本体価格
    228万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    89万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT トランクスルー フロアマット 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    405万円

関東
929
130.1万円
関西
525
128.9万円
東海
407
138.4万円
北海道
248
159.6万円
九州
506
121万円
東北
377
145.5万円
北陸・甲信越
271
124.9万円
中国
225
134万円
四国
96
116.1万円
地域別台数
関東
70
228.8万円
関西
45
334.4万円
東海
18
321.2万円
北海道
6
179.2万円
九州
9
247.6万円
東北
7
269.9万円
北陸・甲信越
16
333.7万円
中国
14
309.8万円
四国
5
94.8万円

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ソリオとメガーヌのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ルノー  メガーヌ
151.6万円264.9万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1197~1242 排気量(cc) 1197~1798
82~91 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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