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ソリオとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 14.8万円139万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
3780 中古車掲載台数 182
  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE 車検受渡し 電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート 純正15アルミホイール

    本体価格
    34.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 両側電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロールシートヒータ/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    78.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 社外フルセグナビ ETC バックカメラ フロントドライブレコーダー フロアマット デュアルカメラブレーキサポート バックソナー シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レンタカーアップ

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 電動スライドドア/カロッツェリアナビ/TV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 社外7インチナビ デュアルカメラブレーキサポート ドラレコ前後 クルコン 両側パワースライドドア ビルトインETC D席シートヒーター 純正フロアマット ワンオーナー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    131万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 両側電動スライド 純正9インチナビ 全周囲カメラ デュアルカメラブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    200.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth

    本体価格
    87万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側スライド・片側電動 スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター フルフラット ウォークスルー CVT

    本体価格
    65万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    115.8万円

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    30万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション TV・バック・ETC

    本体価格
    54万円

関東
1048
129.2万円
関西
531
124.2万円
東海
419
131.8万円
北海道
235
135.9万円
九州
546
125.6万円
東北
388
146.3万円
北陸・甲信越
270
132.5万円
中国
237
136.1万円
四国
106
124.7万円
地域別台数
関東
75
44.1万円
関西
21
45.9万円
東海
20
49.6万円
北海道
9
35.8万円
九州
25
45.9万円
東北
10
54万円
北陸・甲信越
11
44.4万円
中国
6
56.1万円
四国
5
42.6万円

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ソリオとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
151.6万円264.9万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1197~1242 排気量(cc) 1339
82~91 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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