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ソリオとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
3645 中古車掲載台数 222
  • スズキ ソリオ 1.2 X 社外SDナビ パワースライドドア プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    27万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全周囲カメラ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    54.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    113.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV M'zSPEED GLACE-LINEコンプリート

    本体価格
    316万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 後期 禁煙車 車検整備付 RBS2 クルコン 電スラ 社外SDナビ フルセグ BT DVD ステリモ スマートキーX2 Pセンサー Pガラス HIDオートライト フォグ 電格ミラーウインカー チルトステア シートリフタ

    本体価格
    71万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE 4WD エンスタ・ナビ・TV・両側スライドドア

    本体価格
    53万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 片側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックカメラ LEDヘッドライト 車線逸脱警報 スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ/フルセグ/両側電動ドア/レーダークルーズ/パドルシフト/シートヒーター/デュアルカメラサポート/LDA/障害物センサー/ドラレコ/ETC2.0/純正15AW/オートLED&フォグ/DVD/SD録音/Bluetooth

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 GX2 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ クルーズコントロール 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート 障害物センサー ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    111.3万円

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    54.8万円

関東
1018
128.2万円
関西
522
126.2万円
東海
414
136.9万円
北海道
209
144.1万円
九州
534
125.6万円
東北
366
144.3万円
北陸・甲信越
262
143.4万円
中国
219
131.1万円
四国
101
128.7万円
地域別台数
関東
95
55.7万円
関西
19
58.7万円
東海
16
45万円
北海道
16
38.6万円
九州
26
52.5万円
東北
29
50.4万円
北陸・甲信越
13
61.2万円
中国
7
56.3万円
四国
1
35万円

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ソリオとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
151.6万円264.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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