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ソリオとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとフリードスパイクの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 9.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
3778 中古車掲載台数 190
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV プッシュスタート スマートキー ETC 純正ナビ TV(フルセグ) 全方位モニタ- DVD CD 純正アルミ 両側パワースライド クルーズコントロール HUD ドライブレコーダー シートヒーター(フロント左右)

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    173.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突軽減B 純正9インチナビ TV 全方位カメラ Bluetooth対応 クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    159.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正8型ナビ 衝突軽減 レーダー

    本体価格
    137.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S Bluetooth接続 両側自動スライド ETC ウインカーミラー バックカメラ フルセグ オートライト 両席エアバック フルフラット ウォークスルー プッシュスタート

    本体価格
    36万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 全方位 

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 デュアルカメラブレーキサポート フルセグ付純正8インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ヘッドアップディスプレイ ビルトインETC

    本体価格
    188.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 4WD 防錆塗装4WDTVナビエンスタ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 8インチナビ TV Bluetooth DVD 両側パワースライドドア アイドリングストップ シートヒーター 純正エアロ・15アルミホイール スマートキーETC

    本体価格
    88万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII ワンオーナー車 ケンウッドナビTV BTオーディオ USB 禁煙車 キーレススタート ETC シートヒーター パワースライドドア フォグライト 純正エアロ&バンデット用15インチAW ルーフスポイラー

    本体価格
    43.5万円

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    本体価格
    78.1万円

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    本体価格
    52.6万円

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    本体価格
    36.7万円

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    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ カロッツェリアメモリーナビ&Rカメラ 左

    本体価格
    29.8万円

関東
1045
128.9万円
関西
530
123.9万円
東海
418
132.2万円
北海道
237
136.4万円
九州
548
125.5万円
東北
385
145.8万円
北陸・甲信越
270
133.3万円
中国
238
136.6万円
四国
107
124.2万円
地域別台数
関東
79
52.4万円
関西
18
56.3万円
東海
14
46.8万円
北海道
16
45.2万円
九州
21
56.2万円
東北
25
54万円
北陸・甲信越
9
63.6万円
中国
7
50.9万円
四国
1
36.7万円

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ソリオとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
151.6万円264.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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