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エブリイとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレー
VS
1円~497万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 17万円~622万円
アトレーの相場表を見る
3999台 中古車掲載台数 958台
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 自社認証整備工場クリーニング実施禁煙車 4WDエアコン パワステ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ パートタイム4WD 5速マニュアル車 両側スライドドア

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 自動(被害軽減)ブレーキ Type-C充電

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレスエントリー ETC 純正オーディオ

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 360度ドライブレコーダー ナビ TV 頸部衝撃緩和ヘッドレスト キーレス パワーウィンドウ 両側スライドドア ABS

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 5AGS車 ナビ キーレス リモコンウィンチ ABS  パワステ

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート 社外ナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ バックソナー レンタカーアップ

    本体価格
    133万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ナビ/TV/ETC/ハイルーフ/前席PW

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    34.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ エアコン パワステ パワーウインドー 電動格納式リモコンドアミラー キーレス スモークガラス オートライト 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車・デュアルセンサーブレーキサポートII・シートヒーター・クリアランスソナー・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・USBソケット

    本体価格
    148.9万円

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    本体価格
    195.8万円

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    161.3万円

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    本体価格
    213万円

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    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 9インチナビTV・ドラレコ・ETC アップルカープレイ HDMIバックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ アトレー RS カーペットマット+サイドバイザー付 

    本体価格
    173万円

関東
1117台
105.1万円
関西
628台
107.1万円
東海
508台
106万円
北海道
183台
120.6万円
九州
581台
102.2万円
東北
322台
119.5万円
北陸・甲信越
242台
108.3万円
中国
268台
106.5万円
四国
150台
115.1万円
地域別台数
関東
317台
180.1万円
関西
160台
175.5万円
東海
144台
181.4万円
北海道
34台
176.6万円
九州
80台
173.7万円
東北
58台
198.2万円
北陸・甲信越
66台
182.1万円
中国
56台
178.8万円
四国
43台
167.1万円

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エブリイとアトレーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレー
92.3万円~213.3万円 新車時価格 156.2万円~201.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエブリイの中古車は3999台、アトレーの中古車は958台掲載しています。
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