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エブリイとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとアトレーの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレー
VS
1円399.8万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 24.9万円615万円
アトレーの相場表を見る
3697 中古車掲載台数 961
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD パワーSドア&ディスプレイオーディオ&スズキセーフティサポー

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD サブバッテリー 12Vクーラー 車中泊仕様 届出済未使用車

    本体価格
    305万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ スズキセーフティサポート LEDヘッド ハイビームアシスト フロントパワーウインドウ 運転席シートヒーター リヤパーキングセンサー USBソケット 電動格納ミラー キーレスエントリー フルホイールキャップ

    本体価格
    134.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 車検整備付き/保証付き/タイミングチェーン/リモコンキー/スペアキー/5速マニュアル/レベライザー/修復歴無/

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ハイルーフ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    34万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 セーフティーサポート装着車・オートマ車・パワーウィンドウ・キーレスエントリー・Bluetooth対応ナビ・ETC・両側スライドドア・車検令和10年4月

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイ キャンピングカー ハイルーフ ターボ FFヒーター サブバッテリー シンク 走行充電 AC/DC外部充電 ナビゲーション ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 4WD 衝突軽減 ディスプレイオーディオ ETC コーナーセンサー アイドリングストップ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 社外アルミホイール 電動格納ミラー マニュアルエアコン パワーウィンドウ バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ・CVT・届出済未使用車・LEDヘッドライト・パートタイム4WD・スライドドアイージークローザー・プッシュスタート・パワーウィンドウ・シートヒーター・USB電源ソケット・リヤヒーター

    本体価格
    171万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD エアコン パワステ 集中ロック

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 猪狩バンパー/2UP/マッドバーンAW/マッドスターATタイヤ/Oフェンダ/両電動/純正9インチDA

    本体価格
    221.3万円

関東
1024
98.6万円
関西
573
100.2万円
東海
417
96.9万円
北海道
189
125.4万円
九州
507
100万円
東北
339
115.5万円
北陸・甲信越
257
102.8万円
中国
258
102.8万円
四国
133
102.8万円
地域別台数
関東
314
174万円
関西
138
174万円
東海
165
182.9万円
北海道
21
168.4万円
九州
93
169.4万円
東北
63
200.7万円
北陸・甲信越
72
181.1万円
中国
47
182.3万円
四国
48
170.5万円

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エブリイとアトレーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレー
92.3万円213.3万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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