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アルトと100シリーズを比較! - みんなの比較車種

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アルトと100シリーズの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ローバー  100シリーズ
VS
1.7万円338万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 138万円
100シリーズの相場表を見る
4340 中古車掲載台数 1
  • スズキ アルト 660 L 純正オーディオ 衝突軽減システム 車線逸脱警報 パーキングソナー シートヒーター 純正フロアマット 純正ドアバイザー オートライト スペアキー ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 エアコン ISOFIX対応

    本体価格
    59.1万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S ナビ/バックカメラ/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    112万円

  • スズキ アルト 660 S 4WD 禁煙 4WD 前後ドラレコ シートヒーター デュアルセンサーブレーキサポート 横滑り防止 リアパーキングセンサー キーレスエントリー 走行3.3万Km

    本体価格
    40.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト 660 L 片側シートヒーター フルセグTV Bluetooth接続 CD DVD パワーウィンドウ 電動格納ミラー 信用回復ローン

    本体価格
    54万円

  • スズキ アルト 660 G CD キーレス

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth CD DVD再生 スマートキー アイドリングストップ 社外アルミホイール 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    81万円

  • スズキ アルト 660 G II CD キーレス ABS 5速MT

    本体価格
    17万円

  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/シートヒーター/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン

    本体価格
    43.5万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ユーザー買取車両 5MT 5ジゲン15インチアルミホイール ダウンサス 社外ディスプレイオーディオ

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 100シリーズ 114GSi 

    本体価格
    138万円

関東
986
76.2万円
関西
501
69.5万円
東海
532
73.9万円
北海道
301
78.1万円
九州
582
70.2万円
東北
487
75.5万円
北陸・甲信越
426
76.9万円
中国
347
73.1万円
四国
178
70.2万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アルトと100シリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ローバー  100シリーズ
94.4万円170万円 新車時価格 149万円199万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3520×1575×1375  他
657~658 排気量(cc) 1396
46~49 最高出力(馬力) 75~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

個性的な高級コンパクトカー

1990(H2)年に発表されたローバー社のボトムエンドを受け持つコンパクトハッチバック。100シリーズと呼ばれ、1.1Lエンジンの111と1.4Lエンジンの114が存在するが、114のみが日本に導入された。1980年代に、かの名車ミニの後継車として登場し期待されたコンパクトカー、メトロの発展モデルだったが、日本市場ではやはりミニの人気にはかなわなかったようだ。1992(H4)年から輸入された日本仕様の114は5ドアモデルのみの設定。本国には3ドア仕様やカブリオレも存在した。ミニとは全く違うキャラクターだが、国産リッターカーにはないオシャレな雰囲気と堅実な性能が魅力。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアルトの中古車は4340台、100シリーズの中古車は1台掲載しています。
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