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アルトと206を比較! - みんなの比較車種

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アルトと206の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  206
VS
4.7万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 25.9万円135万円
206の相場表を見る
4378 中古車掲載台数 4
  • スズキ アルト 660 X ドラレコ レーダーブレーキサポート 誤発進抑制 エマージェンシーストップシグナル シートヒーター 電格ミラー アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 純正15インチアルミホイール オーディオ

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD CDデッキ シートヒーター AUX接続

    本体価格
    56万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 走行62万km!車検2年込みの価格です

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 4WD ターボ 5速MT ナビTV Bluetooth 純正レカロ 柿本改マフラー スマートキー プッシュスタート HIDオートライト KYBショック ステアリモコン 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ターボ車 MTモード付AT パドルシフト ETC 車検整備付

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルト 660 S フルオートエアコン・盗難防止・運転席エアバッグ・助手席エアバッグ・アイドリングストップ・前席シートヒーター・横滑り防止・パワーウィンドウ・ABS・パワーステアリング・ 衝突安全ボディ・キーレスキー

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙 シートヒーター ETC CD再生 キーレス アイドリングストップ 機能 盗難防止システム 衝突安全ボディ AUX接続 横滑防止機能 パワーウィンドウ エアコン 純正13インチホイール

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター ETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドランプ エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルト 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 キーフリーシステム オートエアコン エアバッグ パワーウィンドウ 電動格納式ドアミラー アイドリングストップ バイザー マット アルミホイール CDオーディオ

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ アルト HYBRID X 

    本体価格
    108万円

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  • プジョー 206 RC 5速 ミッション 左H

    本体価格
    90万円

関東
1007
77.3万円
関西
496
71.9万円
東海
487
73.6万円
北海道
338
80万円
九州
578
70.9万円
東北
535
73.3万円
北陸・甲信越
449
75.3万円
中国
319
74.6万円
四国
169
72.8万円
地域別台数
関東
3
143.6万円
関西
1
90万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルトと206のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  206
94.4万円170万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
657~658 排気量(cc) 1360~1997
46~49 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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