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アルトとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  オプティ
VS
1.7万円338万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 18万円89万円
オプティの相場表を見る
4404 中古車掲載台数 24
  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 AC PS PW キーレス 集中D コーナー 寒冷 WエアB SAB ABS ESC 盗難 Sヒーター RH

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    106万円

  • スズキ アルト 660 エコ L ワンオーナー アイドリングストップ キーレスキー スペアキー

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L キーレス 純正CDオーディオ エコアイドル

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 自社下取・横滑り防止・ETC・社外AW ユーザー様買取り車両 純正オーディオ アイドリングストップ キーレス ETC 横滑り防止

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト 660 Vs ワークス仕様 ターボエンジン乗換車  5MT パワーステアリング アルミホイール 社外マフラー ローダウン リアスポイラーETC ナビ TV Bluetooth 衝突安全ボディ

    本体価格
    81.4万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 

    本体価格
    113万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 4WD キーレス エアコン パワステ パワーウインドウ 純正CDオーディオ 車検整備2年付

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ アルト 660 G 禁煙車 保証付き 修復歴無 ETC 電格ミラー キーレス ヘッドライトレベライザー 純正オーディオ CD FM/AMラジオ エアコン パワステ パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバッグ 4速AT ブルーイッシュブラックパール

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    163.9万円

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    本体価格
    83万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック 

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    44万円

  • ダイハツ オプティ 660 パルコ エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Sエディション 4ドアセダン エアコン パワステ パワーウインド キーレス純正 Wエアバック 衝突安全ボディ 13インチアルミホイール ETC ナビCD/DVD Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション 4WD 4WD 4ドア トランク 3速AT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    48万円

関東
1032
77.3万円
関西
502
69.8万円
東海
492
73.7万円
北海道
318
77.8万円
九州
580
70.1万円
東北
528
73.7万円
北陸・甲信越
438
75.7万円
中国
337
75.5万円
四国
177
72.5万円
地域別台数
関東
5
35.4万円
関西
5
64.2万円
東海
1
82万円
北海道
2
63.5万円
九州
3
34.5万円
東北
2
72.4万円
北陸・甲信越
2
74.5万円
中国
3
39.3万円
四国
1
28万円

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アルトとオプティのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  オプティ
94.4万円170万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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