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クロストレックとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   スバル  インプレッサハッチバック
VS
173万円443.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
478 中古車掲載台数 402
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 全周囲カメラ/アイサイト/シートメモリ/ETC/ブラインドスポットモニター/パワーシート/パドルシフト/コーナーセンサー/ステアリングリモコン/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド/スマートキー/

    本体価格
    290.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD フロントフェイスパッケージI タフネスP X-MODE 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト デジタルマルチビューモニター

    本体価格
    280.5万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 元当社デモカ- AC100V 11.6インチディスプレイ リヤビ-クルディテクション 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- リヤコ-ナ-センサ- アダプティブドライビングビ-ム パワ-シ-ト シ-トヒ-タ- シ-トポジションメモリ-

    本体価格
    385万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 大型ナビ&F&S&Rカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    332.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチモニター(ナビ機能有)全周囲カメラ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD スターリンクナビ シートヒーター デジタルマルチビューモニター フロント・サイド・リアカメラ 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    264万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新車2026MY 11.6型ナビTV機能 コードUGC

    本体価格
    322.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV 4WD 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 登録済未使用車・C型アクセサリーコンセント(AC100V・1500W)ルーフレール・オプションコードDGC・新色サンドデューンパール

    本体価格
    415.5万円

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    272.2万円

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    44万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    236.5万円

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    222.2万円

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    222.2万円

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    225.5万円

関東
161
313.9万円
関西
70
322.8万円
東海
77
293万円
北海道
30
305万円
九州
37
292.8万円
東北
38
301.8万円
北陸・甲信越
27
294.1万円
中国
27
324.5万円
四国
11
330.8万円
地域別台数
関東
133
155.8万円
関西
32
218.8万円
東海
35
197.9万円
北海道
51
137.8万円
九州
34
201.3万円
東北
37
167.5万円
北陸・甲信越
38
184.9万円
中国
27
211.9万円
四国
15
219.1万円

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クロストレックとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   スバル  インプレッサハッチバック
266.2万円405.4万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1995~2498 排気量(cc) 1995
145~160 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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