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レヴォーグとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  A4アバント
VS
28.4万円530.9万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 29万円599万円
A4アバントの相場表を見る
2338 中古車掲載台数 277
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    本体価格
    81.4万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX CD・DVDデッキ ナビ機能 ドラレコ 

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD LEDヘッドライト LEDフォグライト ナビ リヤビューカメラ

    本体価格
    205.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセイフティパッケージ アクセサリーライナー ナビTV バックカメラ ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙 ビルシュタイン車高調 19インチRAYSホイール HKSマフラー 衝突軽減 AppleCarPlay レーダークルーズ BSM ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC レーンキープ スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD バックカメラ アルミホイール 誤発進抑制機能

    本体価格
    204.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正フルセグナビ ドラレコ前後 バックカ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 純正9インチナビ フルセグTV フロント・サイド・バックカメラ ETC シートヒーター パワーシート パワーバックドア アイサイト レーダークルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    209.9万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    257.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビフルセグ/バックカメラ/ETC/CD/DVD/BT/スマートキー/本革シート/前席パワーシート&ヒーター/アドバンスドセイフティパケ/プリクラッシュブレーキ/アクティブレーンキープ/誤発進・後進抑制/車線逸脱警報

    本体価格
    199.4万円

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    本体価格
    347.7万円

関東
811
191.8万円
関西
287
215.8万円
東海
275
197.7万円
北海道
248
180.7万円
九州
140
196.9万円
東北
248
182.5万円
北陸・甲信越
232
196.6万円
中国
82
165.9万円
四国
15
198.8万円
地域別台数
関東
105
223万円
関西
39
217.2万円
東海
42
255.9万円
北海道
28
124.2万円
九州
13
230.5万円
東北
10
139.2万円
北陸・甲信越
22
236.6万円
中国
13
189.2万円
四国
5
244.2万円

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スバル  レヴォーグ   アウディ  A4アバント
310.2万円576.4万円 新車時価格 476万円772万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1795~2387 排気量(cc) 1394~1984
177~275 最高出力(馬力) 150~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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