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BRZと928を比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ポルシェ  928
VS
65万円689.8万円
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中古車相場 ---
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584 中古車掲載台数 8
  • スバル BRZ 2.0 S ブリッツ車高調/前後タワーバー/ロッソモデロ車検対応マフラー/WORKエモーション17インチAW/Bluetooth/オートエアコン/シートヒーター

    本体価格
    109万円

  • スバル BRZ 2.4 S 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/ETC/ドラレコ/バックモニター/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    278.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S R7年登録 禁煙車 ALPINEナビ バックカメラ フルセグ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト シートヒーター レーンアシスト LEDヘットライト ETC2.0 Bluetooth接続 CD再生

    本体価格
    296.1万円

  • スバル BRZ 2.4 S シートヒーター ハーフレザー クルーズコントロール バックカメラ パドルシフト フルセグTV ETC LEDオートヘッドライト 純正フロアマット スマートキー レーンキープ アルミペダル

    本体価格
    253.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト ETC 純正17インチAW

    本体価格
    170.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT STIエアロ付 ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 両席シートヒーター 純正AW スマートキー

    本体価格
    300万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正17アルミスマーキーブラックインテリア  プッシュスタート タイミングチェーン HID

    本体価格
    159.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S ETC Bカメ ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    175万円

  • スバル BRZ 2.4 S 1オーナー 6MT ロッソモデロマフラー HKS車高調 STIフルエアロ シフトノブ CUSCO前後タワーバー 純正18インチ

    本体価格
    304.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT・車高調・STIフロントスポイラー・RAYS17インチAW・FUJITSUBOマフラー・GTウイング・SDナビ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    152万円

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関東
201
240.9万円
関西
93
248.5万円
東海
121
232.3万円
北海道
6
216.8万円
九州
53
216.1万円
東北
34
238.5万円
北陸・甲信越
31
259.9万円
中国
31
224.9万円
四国
14
214.4万円
地域別台数
関東
3
367.4万円
関西
2
---
東海
0
---
北海道
1
668万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
608万円
中国
0
---
四国
0
---

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BRZと928のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ポルシェ  928
308万円547.8万円 新車時価格 1310万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
2387 排気量(cc) 5397
235 最高出力(馬力) 350
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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