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BRZと180SXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   日産  180SX
VS
55.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 219万円689万円
180SXの相場表を見る
674 中古車掲載台数 81
  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT ROWENフルエアロ VARISカーボンウィング LegMotorSport中間パイプ TRDマフラー STi18AW 禁煙車 純正ナビ アルカンターラコンビシート HIDオートライト ETC車載器

    本体価格
    154.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 7インチナビ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    92.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S メーカ認定保証2年 弊社下取車 アイサイト無し

    本体価格
    285万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6MT

    本体価格
    354.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT 社外ナビ アイサイト バックカメラ 障害物センサー BSM シートヒーター LEDヘッドライト 純正AW Bluetooth ETC

    本体価格
    299.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S STiフルエアロ/ドライブレコーダー/社外メモリナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/パドルシフト/純正17インチアルミホイール/禁煙車/LEDヘッドライト/ステアリングスイッチ

    本体価格
    210.5万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    279万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正リアデフューザー 純正9型ナビ Bカメラ

    本体価格
    297.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビ フルセグTV ETC クルーズコントロール MTモード付シフト 衝突被害軽減システム HIDヘッドライト オートライト プッシュスタート オートエアコン シャークフィンアンテナ 禁煙車

    本体価格
    178.5万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 6速MT 禁煙車 バックカメラ 地デジ シートヒーター ハーフレザー HKSマフラー LEDヘッドライト フォグライト プッシュスタート USB クルーズコントロール

    本体価格
    217.2万円

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    372万円

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    本体価格
    219.5万円

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    本体価格
    233万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期 純正5速 ターボ 純正アルミ

    本体価格
    640万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 純正15インチAW 純正Fタワーバー

    本体価格
    299万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 

    本体価格
    439万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    338万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT ターボ 車高調 エアロ LSD

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車高調ワークアルミAPEXエアクリ前置きIC

    本体価格
    419.8万円

関東
254
234.8万円
関西
86
236.5万円
東海
146
231.4万円
北海道
17
206.7万円
九州
68
247.5万円
東北
31
227.3万円
北陸・甲信越
29
273.8万円
中国
28
202.8万円
四国
15
260.8万円
地域別台数
関東
24
352.1万円
関西
3
348万円
東海
21
381万円
北海道
4
358.6万円
九州
10
385.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
304.7万円
中国
14
367.6万円
四国
0
---

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180SXの中古車を探す

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BRZと180SXのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   日産  180SX
308万円547.8万円 新車時価格 179万円267.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2387 排気量(cc) 1809~1998
235 最高出力(馬力) 140~205
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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