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BRZとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   日産  フェアレディZロードスター
VS
70万円550万円
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中古車相場 60.8万円460万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
672 中古車掲載台数 73
  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    275万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIパッケージ クルコン 純正ドライブレコーダー サイバーナビ STIフルエアロ 純正アルミホイール ハーフレザーシート STIシフトノブ

    本体価格
    268.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー ワンオーナー ETC スマートキー

    本体価格
    292万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT HKSマフラーBLITZ車高調STIタワーバー

    本体価格
    149.9万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ アイサイト STIエアロ サイバーナビ

    本体価格
    376.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIエアロ フレキシブルタワーバー ナビ バックカメラ TRDエアロ スタビライジングカバー シートヒーター パイオニアナビ・LEDライト&フォグ・LEDライナー・TRACKモード・バケットタイプフロントシート

    本体価格
    169.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S ホイールSSR ORCクラッチ BLITZ車高調 TRUSTマフラー

    本体価格
    120万円

  • スバル BRZ 2.4 S 新品タイヤ/純正エアロ/社外 9インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    315.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S カロッツェリアナビ ETC2.0  Rカメラ 6MT 18インチAW LEDライト プッシュスタート

    本体価格
    295.9万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ ブレンボブレーキ 9インチナビ e-Tune施工車 STIフロントスポイラー ETC2.0 ドラレコ リア障害物センサー 2年間走行距離無制限保証 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール

    本体価格
    368.5万円

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    応談

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 電動コンバーチブル・逆輸入車

    本体価格
    298万円

関東
272
232.8万円
関西
81
246.2万円
東海
138
222.3万円
北海道
12
211.8万円
九州
66
241.7万円
東北
35
216万円
北陸・甲信越
28
246万円
中国
25
227.3万円
四国
15
229万円
地域別台数
関東
40
205.2万円
関西
7
136.8万円
東海
7
186.6万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
168万円
東北
4
149.7万円
北陸・甲信越
3
178.5万円
中国
2
140.4万円
四国
2
99.5万円

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フェアレディZロードスターの中古車を探す

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BRZとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   日産  フェアレディZロードスター
308万円547.8万円 新車時価格 435.8万円527万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
2387 排気量(cc) 3696
235 最高出力(馬力) 336
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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