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ISコンバーチブルとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ISコンバーチブル   日産  フェアレディZロードスター
VS
78万円282.2万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 68万円363万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
41 中古車掲載台数 67
  • レクサス ISコンバーチブル 250C 純正OP18インチタイヤ シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックモニター スマートキー&カードキー ETC パワーシート クルーズコントロール パドルシフト オープンカー

    本体価格
    168万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリル WORK19インチAW HIDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ベージュレザーシート メモリ付パワーシート シートヒーター ベンチレーション クルコン ETC車載器

    本体価格
    101.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 禁煙車 純正HDDナビ/フルセグ バックカメラ スマートキー/プッシュスタート クルーズコントロール HIDオートライト パワーシート シートヒーター 純正18AW 革巻きハンドル/ステアスイッチ 整備記録簿

    本体価格
    170.4万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期モデル社外スピンドルグリルバンパー

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 車検整備付/黒革/現行後期スピンドルグリル仕様/三眼ヘッドライト/ブラック19インチ新品タイヤ/車高調ローダウン/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV/カードキー/ETC/スモークフィルム

    本体価格
    141万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 純正ナビ(Bluetooth/DVD/CD/AUX )クルーズコントロール/バックカメラ/レザーシート/メモリーシート/パワーシート/HIDヘッドライト/オートライト/プッシュスタート

    本体価格
    122.7万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C ユーザー様直接仕入れ 電動オープン フォグランプ 純正18インチAW パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックモニター パドルシフト オートクルーズ スマートキー 予備キー ETC

    本体価格
    159.1万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート バックカメラ Bluetooth シートヒーター シートエアコン パワーシート フルセグTV LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    194万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 赤革シート/HDDナビTV/バックカメラ/ETC/電動オープン/セルスタードライブレコーダー/レッドレザーシート/ベンチレーション/シートヒーター/クルーズコントロール/後期モデル

    本体価格
    115万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 車検整備付/現行後期スピンドルグリル仕様/LED三眼ヘッドライト/白革/ブラック19インチホイール/車高調ローダウン/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV/スマートキー2本/ETC

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 18インチ ワークホイール ブレンボブレーキキャリパー 車高調 社外マフラー オープンカー

    本体価格
    120万円

関東
13
159.2万円
関西
1
170.4万円
東海
12
184.2万円
北海道
0
---
九州
9
127.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
143.6万円
中国
2
132.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
33
204.5万円
関西
4
225.3万円
東海
8
159.4万円
北海道
4
128.8万円
九州
9
184.8万円
東北
5
169.8万円
北陸・甲信越
1
109.8万円
中国
2
281万円
四国
1
90万円

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レクサス  ISコンバーチブル   日産  フェアレディZロードスター
495万円665.5万円 新車時価格 435.8万円527万円
オープン ボディタイプ オープン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
2499~3456 排気量(cc) 3696
215~318 最高出力(馬力) 336
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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