| 日産 フェアレディZコンバーチブル | 日産 フェアレディZロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
178万円～324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
60.8万円～385万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る |
| 12台 | 中古車掲載台数 | 63台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フェアレディZコンバーチブルとフェアレディZロードスターの比較トップへ
| 日産 フェアレディZコンバーチブル | 日産 フェアレディZロードスター | |
|---|---|---|
| 429万円～495.5万円 | 新車時価格 | 435.8万円～527万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4310×1790×1255 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1845×1325 他 |
| 2960 | 排気量(cc) | 3696 |
| 230 | 最高出力（馬力） | 336 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 7.6～8.4km/L | 10.15モード燃費 | 9.4～9.5km/L |
|
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989（H1）年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991（Ｈ3）年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席＆助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。（1992.8） |
解説 |
スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。（2009.10） |
フェアレディZコンバーチブルとフェアレディZロードスターの比較トップへ
フェアレディZコンバーチブルとフェアレディZロードスターの比較トップへ
フェアレディZコンバーチブルとフェアレディZロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フェアレディZコンバーチブルとフェアレディZロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフェアレディZコンバーチブルの中古車は12台、フェアレディZロードスターの中古車は63台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
