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シビックとBRZを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  BRZ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
1060 中古車掲載台数 772
  • ホンダ シビック 1.5 社外ナビ ETC バックカメラ AT車

    本体価格
    249.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/バックモニター

    本体価格
    345.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ 追従クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 パドルシフト LEDヘッドライト フロントフォグランプ

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社デモカー・9インチコネクトナビ・パノ

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 純正グーグルナビ フロントドライブレコー

    本体価格
    389万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ 純正アルミホイール エンジンスターター シートヒーター 電動シート サンルーフ ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS グーグル搭載9型コネクトディスプレイナビ

    本体価格
    425.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS BOSEスピーカー・

    本体価格
    395万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 革巻きステアリング シートヒーター 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト センターダブルマフラー

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダコネクトディスプレー フルセグ

    本体価格
    274.8万円

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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    307.2万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6速マニュアル ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ HIDヘッドライト 横滑り防止 フォグランプ

    本体価格
    108万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 6速MT/STiエアロ/フルバケ/BLITZエアクリ/MAXORIDO・KANDOMAX/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/クルコン/ブレンボ/ZD8用18AW/LED

    本体価格
    249万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ STIフレキシブルVバー&フレキシブルドローステファナーリア&ラテラルリンク 2年間走行距離無制限保証付き アイサイト カロッツェリアナビゲーション 前後ドラレコ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    421.3万円

関東
364
286.1万円
関西
135
300.8万円
東海
193
295.5万円
北海道
12
252.1万円
九州
140
316.2万円
東北
54
266万円
北陸・甲信越
70
282.5万円
中国
56
264.4万円
四国
36
333.6万円
地域別台数
関東
294
225.2万円
関西
100
238.2万円
東海
167
231.3万円
北海道
10
225.9万円
九州
83
240.3万円
東北
39
220.9万円
北陸・甲信越
28
254.4万円
中国
38
235.3万円
四国
13
240.2万円

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シビックとBRZのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  BRZ
319万円440.3万円 新車時価格 308万円547.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1496~1993 排気量(cc) 2387
141~182 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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