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BRZと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   フェラーリ  488ピスタ
VS
77.7万円~675万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 7900万円~8800万円
488ピスタの相場表を見る
646台 中古車掲載台数 10台
  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT STIエアロパッケージ リアビークルディティクション 純正9型SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター 純正革巻きステアリング 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    323.7万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター USBソケット LEDヘッドライト ブリッツ車高調 HKSマフラー

    本体価格
    256.3万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 ブレンボキャリパー クリスタルアイテールランプ フレキシブルレバー STIタリーバー ドロースティーフナ― STIマフラー 禁煙車 ETC 純正SDナビ フルセグ Bluetooth 6速MT

    本体価格
    223.3万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ タイプ RA 200台限定車 ワンオーナー LEDアクセサリーライナー ベースキット 専用エンジン 専用クラッチ&フライホイール 専用BBS18インチAW ZF製フロント&リアダンパー ブレンボブレーキ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    594.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    283.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    280万円

  • スバル BRZ 2.0 S ディスプレイオーディオ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    146.3万円

  • スバル BRZ 2.4 S HKSマフラー カロッツェリアナビ バックカメラ ETC クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    288万円

  • スバル BRZ 2.0 R リビルドエンジン HKS4135ターボ 大容量インジェクター HKS車高調 HKSマフラー 前後エンドレスキャリパー ローター 機械式LSD レイズAW

    本体価格
    195万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT STIエアロパッケージ 純正9型SDナビ リアビークル バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正革巻きステアリング

    本体価格
    284.1万円

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関東
265台
253.3万円
関西
71台
245.8万円
東海
136台
256.6万円
北海道
13台
210.9万円
九州
64台
278万円
東北
33台
221.2万円
北陸・甲信越
26台
268.7万円
中国
22台
241万円
四国
16台
228.7万円
地域別台数
関東
3台
7900万円
関西
3台
8800万円
東海
2台
---
北海道
1台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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BRZと488ピスタのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   フェラーリ  488ピスタ
308万円~547.8万円 新車時価格 3948万円~4021.1万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2387 排気量(cc) 3902
235 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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