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BRZとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   アウディ  S3セダン
VS
76.9万円668万円
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中古車相場 148.5万円747万円
S3セダンの相場表を見る
605 中古車掲載台数 28
  • スバル BRZ 2.0 S 6MT D型 Bluetooth HKS LEGAMAXマフラー TEIN FLEX Z車高調 Cuscoタワーバー WORK EMOTION CR kiwami18インチAW

    本体価格
    134.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ アイサイトver3 左右独立温度調整機構付オートエアコン 18インチアルミ プッシュスタート ステアリングオーディオリモコン 後退時ブレーキアシスト ETC2.0 ステアリング連動付LEDヘッドランプ

    本体価格
    411.4万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 登録済未使用車 レンボ製ベンチレーテッドブレーキ Stiエアロ ステアリングリモコン クルーズコントロール 純正アルミホイール LEDヘッドライト 前席シートヒーター

    本体価格
    419.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    161万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正 9インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    295.3万円

  • スバル BRZ 2.4 R アルパインナビBカメラスマートキーLEDヘッドライト プッシュスタート 専用スポーツシート タイミングチェーン

    本体価格
    229.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6AT 試乗車 アイサイト

    本体価格
    381.7万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ イエロー エディション 6MT

    本体価格
    523万円

  • スバル BRZ 2.0 R MT6・ナビ・TV・ETC・HID・純正アルミ

    本体価格
    128万円

  • スバル BRZ 2.0 R ETC AT HID キーレスエントリー 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    122万円

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    176.7万円

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    本体価格
    180万円

関東
229
245.2万円
関西
79
238.7万円
東海
142
240万円
北海道
10
235.6万円
九州
54
230.6万円
東北
28
221.6万円
北陸・甲信越
24
246.6万円
中国
28
225.5万円
四国
11
231.1万円
地域別台数
関東
9
388.9万円
関西
6
339.5万円
東海
1
180万円
北海道
3
231.7万円
九州
3
383.6万円
東北
2
226.9万円
北陸・甲信越
2
458万円
中国
2
433万円
四国
0
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BRZとS3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   アウディ  S3セダン
308万円547.8万円 新車時価格 661万円798万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2387 排気量(cc) 1984
235 最高出力(馬力) 310~333
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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