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S3セダンとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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S3セダンとS4アバントの中古車情報を比較する

アウディ  S3セダン   アウディ  S4アバント
VS
160万円~747万円
S3セダンの相場表を見る
中古車相場 99.9万円~659.8万円
S4アバントの相場表を見る
25台 中古車掲載台数 27台
  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザーシート・純正ナビ・バックカメラ・地デジTV・ETC・18インチアルミホイール・シートヒーター・ステアリングリモコン・レッドキャリパー・アイドリングストップ・ユーザー買取車

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD フロントスポイラー 社外四本出しマフラー 社外ダウンサス 赤キャリパー 純正ナビ BT接続 フルセグTV バックカメラ ETC 4WD パドルシフト パワーシート 社外19インチAW

    本体価格
    174.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ファインナッパレザー ブラックAudi rings & ブラックスタイリングP ダンピングコントロールサスペンション カラードブレーキキャリパーレッド オプションアルミホイール 認定中古車

    本体価格
    688万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ETC・ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    168万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 黒革 B&O

    本体価格
    160万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ベースグレード ETC アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール バックカメラ スマートキー オートライト MTモード付き

    本体価格
    168万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 禁煙 ナッパレザー レッドキャリパー

    本体価格
    174.1万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLEDヘッドライトダイナミックターンインディケーター カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    418万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    170万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックスタイリングPKG/ブラックレザーシート/ワンオーナー

    本体価格
    438.9万円

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    547万円

  • アウディ S4アバント 4.2 4WD V8 4.2L 4WD 8エアバック キーレス HID

    本体価格
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    本体価格
    99.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パークアシストPKG 赤革 Sスポーツシート パノラマSR MMIナビ 360カメラ Carplay ACC ワイヤレスチャージング マトリクスLEDヘッドライトPKG 自動Rゲート Sバンパー レッドキャリパー 純正19インチAW 2年保証

    本体価格
    515万円

関東
11台
387.2万円
関西
5台
351.2万円
東海
3台
253.3万円
北海道
1台
255万円
九州
3台
488.6万円
東北
1台
168万円
北陸・甲信越
1台
245万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
14台
436.7万円
関西
8台
349.3万円
東海
1台
360万円
北海道
2台
226.5万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
549万円
中国
1台
110万円
四国
0台
---

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S3セダンとS4アバントのカタログ情報を比較する

アウディ  S3セダン   アウディ  S4アバント
661万円~798万円 新車時価格 868万円~999万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4505×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
1984 排気量(cc) 2994
310~333 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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