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インプレッサG4とS40を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とS40の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ボルボ  S40
VS
25万円~198万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 45万円~58万円
S40の相場表を見る
287台 中古車掲載台数 5台
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ・アドバンスドセイフティPKG・純正OPナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・追従クルコン・パドルシフト・LEDヘッドライト・純正18AW・STIタワーバー

    本体価格
    101万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 保証1年距離無制限 ナビ バックカメラ 電動シート 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    115.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ・純正SDナビ・フルセグ・CD/DVD/Bluetooth・バックカメラ・前ドライブレコーダー・衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    121.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 5年保証 マニュアルMT 車検整備2年付

    本体価格
    31.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    145.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 レーダークルーズコントロール ブラックレザーシート&シートヒーター&電動シート ブラインドスポットモニター 純正17インチアルミ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ステアリングリモコン ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 後期型・5速MT・柿本マフラー・キーレスエントリー・ヘッドライトレベライザー・社外15inAW・純正フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正メーカーナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・バックモニター・アイサイト・クルーズコントロール・STIエアロ・パワーシート・ドライブレコーダー・ETC・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・フォグ

    本体価格
    116.7万円

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    48万円

関東
97台
93.9万円
関西
18台
100.2万円
東海
23台
84.4万円
北海道
43台
94.3万円
九州
21台
86.5万円
東北
42台
84.4万円
北陸・甲信越
29台
92.3万円
中国
13台
107.7万円
四国
1台
98.7万円
地域別台数
関東
2台
49万円
関西
1台
48万円
東海
1台
48万円
北海道
0台
---
九州
1台
58万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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インプレッサG4とS40のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ボルボ  S40
192.2万円~273.9万円 新車時価格 269万円~515万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~2521
115~154 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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