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アクアとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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アクアとインプレッサG4の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  インプレッサG4
VS
9.2万円348.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 19.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
6509 中古車掲載台数 189
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/フルセグ/衝突軽減/ドラレコ

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタチームメイト コンフォートPK 純正ドライブレコーダー パーキングアシスト

    本体価格
    305万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズコントロール バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー Bluetooth接続可 オートハイビーム スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正 SDナビ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    160.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 純正10.5型ディスプレイオーディオ Bluetooth バックモニター 前席シートヒーター ハーフレザーシート 追従クルーズ ビルトインETC トヨタセーフティ ステアリングヒーター 純正アルミ

    本体価格
    262.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ブレーキサポート メモリーナビ bluetooth

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ 純正エアロ キーレス

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV スマートキー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    74万円

関東
1554
113.9万円
関西
855
109万円
東海
1043
108.7万円
北海道
182
122万円
九州
1026
115.2万円
東北
574
118.4万円
北陸・甲信越
527
108.6万円
中国
473
107.6万円
四国
275
115.7万円
地域別台数
関東
62
95.8万円
関西
16
107.3万円
東海
15
90.7万円
北海道
36
98.5万円
九州
13
89.1万円
東北
20
103万円
北陸・甲信越
17
94.4万円
中国
8
128万円
四国
2
49.8万円

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アクアとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  インプレッサG4
198万円302.3万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1490 排気量(cc) 1599~1995
91 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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