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アクアとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  ヴィッツ
VS
9.2万円380万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
6970 中古車掲載台数 1172
  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ・TV バックカメラ Bluetooth ETC 前後ソナー 電動格納ミラー オートライト LEDヘッドランプ フォグランプ シートヒーター オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    27.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション エアサスエアロウーハーJBLハヤシホイール

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション ユーザー買取車 バックモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト ビルトインETC ハーフレザーシート

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV ETC ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 純正9インチナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス フルセグTV ビルトインETC2.0 クルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth音楽 ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ バックカメラ 電動格納ドアミラー スマートキー オートエアコン

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブレーキサポート ディスプレイオーディオ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC/バックカメラ/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/パワーウィンドウ/パワーステアリング/助手席エアバック/オートエアコン/ABS/ESC/キーレスエントリー

    本体価格
    94.8万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション ワンオーナー 純正LEDヘッドライト フォグランプ 社外SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII フルセグナビ バックモニター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    96.8万円

関東
1700
114.8万円
関西
926
107万円
東海
1136
107.9万円
北海道
178
116.2万円
九州
1085
115.9万円
東北
584
114.5万円
北陸・甲信越
574
108.6万円
中国
505
108.3万円
四国
282
117.4万円
地域別台数
関東
302
88.5万円
関西
146
73.5万円
東海
164
92.8万円
北海道
99
76万円
九州
170
82.7万円
東北
87
77.2万円
北陸・甲信越
81
71.6万円
中国
85
74.7万円
四国
38
74.9万円

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アクアとヴィッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ヴィッツ
198万円302.3万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 996~1797
91 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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