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デミオとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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デミオとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  インプレッサアネシス
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 24.9万円56万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
1510 中古車掲載台数 11
  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ドラレコ

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ AutoExeエアロ&マフラー・RS-R車高調・白革シート・マツダコネクトナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグ・CD/DVD再生・ETC・スマートキー・LEONIS17アルミ・LEDヘッドライト・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ マツダコネクトナビ スマートシティブレーキサポート 禁煙車 スマートキー LEDヘッド クルーズコントロール 誤発進抑制機能 オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    90.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減/純正ナビ/地デジ/カメラ/禁煙車

    本体価格
    59.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダ アドバンスキー ETC ハロゲンヘッドランプ i-stop DVD CD 取説 フルセグTV バックカメラ バイザー

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 禁煙車 純正7型ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー アイドリングストップ ETC DVD再生 Bluetooth 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 純正HDDナビ ワンセグ ETC オートライト 純正アルミ オートエアコン プライバシーガラス レンタアップ車

    本体価格
    22万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II キーレス 純正CD 電格ミラー

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/スマートキー/盗難防止装置/プッシュスタート/クルーズコントロール/ETC/純正15インチアルミ/LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/前後ドライブレコーダー/ABS

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT ハーフレザー ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター Bluetooth 純正SDナビ フルセグTV 純正15AW LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    56万円

関東
371
67.1万円
関西
192
70.4万円
東海
226
69.5万円
北海道
91
67.9万円
九州
159
67.9万円
東北
139
70.6万円
北陸・甲信越
130
73.2万円
中国
150
71.6万円
四国
52
70.7万円
地域別台数
関東
6
36.5万円
関西
2
40.5万円
東海
2
47.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デミオの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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デミオとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  インプレッサアネシス
135万円227.9万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1298~1498 排気量(cc) 1498~1994
92~116 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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