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エクシーガとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガ   三菱  デリカスペースギア
VS
14.9万円154万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
144 中古車掲載台数 58
  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アドバンテージ ライン 4WD 

    本体価格
    39.5万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン フルセグHDDナビ Bluetooth 後席モニター

    本体価格
    39万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD SDナビ フルセ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ETC/バックカメラ/電格ミラー

    本体価格
    39.6万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト アルカンターラセレクション 4WD ターボ Rカメラ ドラレコ 7人 全国発送可

    本体価格
    59.4万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD スカイルーフ・STIエアロ・電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・クルーズコントロール・スマートキー・パドルシフト・プッシュスタート・オートA/C・ETC・純正17インチアルミ・革巻きハンドル・ドアバイザー

    本体価格
    49.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト HID キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート フルフラット

    本体価格
    49万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/オートローン/

    本体価格
    53.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD ナビTVバックカメラCD ETC キーレス 純正キャリア 3列シート 7人乗り

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    111.9万円

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    本体価格
    137万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.4 エアロ エアロルーフ 

    本体価格
    135万円

関東
64
53.5万円
関西
25
60.7万円
東海
3
42.2万円
北海道
16
55.6万円
九州
7
55万円
東北
19
46.4万円
北陸・甲信越
7
56.9万円
中国
3
37.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
111.6万円
関西
3
76.3万円
東海
8
122.1万円
北海道
5
126.2万円
九州
5
83.4万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
2
160.5万円
中国
3
141.7万円
四国
19
176.2万円

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エクシーガとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   三菱  デリカスペースギア
191.1万円374.9万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1994~2498 排気量(cc) 2350~2972
148~225 最高出力(馬力) 105~185
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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