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プレオとミライースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオ   ダイハツ  ミライース
VS
6万円~133.4万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 3万円~479.8万円
ミライースの相場表を見る
165台 中古車掲載台数 4538台
  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 4気筒ツインカムスーパーチャージャー 7速パドルシフト 4輪ディスクブレーキ

    本体価格
    30万円

  • スバル プレオ 660 F 走71000・キーレス

    本体価格
    13万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 4WD スーチャー タイミングベルト交換済み ディスプレイオーディオ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    39.1万円

  • スバル プレオ 660 RS スーチャ-ナビBluetoothフルセグTV DVD再生

    本体価格
    37万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 5速マニュアル車/タイミングチェーン/検R9.5/全国対応走行距離無制限1年保証付/エアコン保証

    本体価格
    44.2万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 車検整備渡し 5速マニュアルミッション

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオ 660 ニコット 絶版モデル NICOT 4気筒マイルドチャージャー 走行27700km

    本体価格
    34.8万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル マニュアル/44000km/車検R9年7月

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオ 660 A キーレス.4ナンバー貨物登録.車検2年実施

    本体価格
    26.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト3 社外ナビ カロッツェリア Bluetooth AUX コーナーセンサー オートハイビーム オートライト アイドリングストップ パーキングセンサー キーレス

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オーディオレス バックカメラ キーレス

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  • ダイハツ ミライース 660 X [1726]TV キーレスエントリー

    本体価格
    17.8万円

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    本体価格
    90万円

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    38万円

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    38万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 障害物センサー・ETC・キーレス

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CDチューナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD コーナーセンサー キーレスキー 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    58万円

関東
64台
37.9万円
関西
13台
25.1万円
東海
15台
37.8万円
北海道
7台
25万円
九州
18台
31.1万円
東北
11台
34.8万円
北陸・甲信越
15台
29.9万円
中国
10台
51.4万円
四国
12台
50.8万円
地域別台数
関東
1023台
69万円
関西
551台
67.9万円
東海
598台
70.8万円
北海道
283台
59.7万円
九州
604台
63.8万円
東北
458台
70.7万円
北陸・甲信越
358台
67.1万円
中国
408台
75.3万円
四国
255台
70万円

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プレオとミライースのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   ダイハツ  ミライース
67万円~154.7万円 新車時価格 84.2万円~150.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49~52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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