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フォレスターとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  デリカD:5
VS
34万円626万円
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中古車相場 15.9万円687.5万円
デリカD:5の相場表を見る
2312 中古車掲載台数 3573
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止装置 Bluetooth USB Bカメラ スマートキー クルコン LED シートヒーター アイドリングストップ Pガラス MTモード付

    本体価格
    76.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 衝突軽減・ナビTV・クルコン・1年保証 メモリーナビ/地デジTV Bカメラ Bluetooth対応 アイサイト(衝突軽減ブレーキ) 車線逸脱警報 パワーバックドア クルーズコントロール 両席シートヒーター ETC

    本体価格
    100万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD BD対応8インチナビ 10.1型リアモニター

    本体価格
    313.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ ETC ドラレコ アイサイト HID

    本体価格
    79.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト 社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC アイドリングストップ HIDヘッドライト シートヒーター パワーバックドア クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    120.1万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 後期D型・Bluetooth接続・USB入力・バックカメラ・キーレスエントリー・純正17インチホイール・横滑り防止装置・SDナビ・フルセグ

    本体価格
    154万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    262.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正ナビ バック/サイドモニター BSM LEDライト

    本体価格
    198.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 後期型 純正ナビ デジタルインナーミラー フロント サイド バックカメラ リヤビークル ツーリングアシスト Bluetooth ドライブレコーダー ステアリングヒーター ETC LED スマートキー CD DVD

    本体価格
    214.4万円

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    本体価格
    372万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ後席モニターハンドルヒーター

    本体価格
    413万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ナビ・フルセグ・バックカメラ・両側電動スライド

    本体価格
    388.8万円

関東
748
250.2万円
関西
307
260.1万円
東海
328
248.4万円
北海道
221
216.9万円
九州
189
234.6万円
東北
210
214.3万円
北陸・甲信越
223
212.9万円
中国
59
219.6万円
四国
27
215.5万円
地域別台数
関東
1039
284万円
関西
514
350.6万円
東海
534
324.4万円
北海道
386
290.4万円
九州
294
295.9万円
東北
350
312.1万円
北陸・甲信越
249
312.1万円
中国
122
353.8万円
四国
85
316.7万円

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スバル  フォレスター   三菱  デリカD:5
385万円464.2万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1795~2498 排気量(cc) 1998~2359
160~177 最高出力(馬力) 145~170
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

1.8Lターボ車に新たにツーリング系を追加

スバルは2026年5月、SUV「フォレスター」の改良モデルを発表した。全車標準装備のスマートリアビューミラーの画質向上やワイヤレス充電機能の強化を行い、ストロングハイブリッド車ではAC100V/1500W電源を標準装備化し利便性を高めた。加えて、1.8L直噴ターボ搭載車に新グレード「ツーリング」「ツーリング EX」を設定。無塗装ブラックのバンパーガードや18インチアルミホイールで外観の力強さを強調し、内装はブラックやグレー基調とした。シートヒーターやメモリー機能など実用装備を充実させたまま戦略的な価格設定としている。(2026.5)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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