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ミライースとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
3.8万円149万円
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中古車相場 16万円149.8万円
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5191 中古車掲載台数 87
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正CDステレオ ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ スマートアシストIII 一年間保証付

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ Pセンサー キーレス オーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 夏冬タイヤ スマートアシスト オートライト オートハイビーム CDチューナー デジタルメーター リモコンエンジンスターター キーレスエントリー 前後コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA キーレス スマートアシスト 衝突軽減シス

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X アイドリングストップ ドラレコ前後カメラ LEDヘッドライト キーレスエントリー 純正CDオーディオ アルミホイール

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA アイドリングストップ・ナビ・DVD再生・CD・キーレス・横滑り防止装置・Wエアバッグ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    57万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 3AT/ナビ/ETC/キーレス/PW/アルミ

    本体価格
    63万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD リアヒーター タイミングベルト交換済

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 車検9年6月 スーパーチャージャー AW

    本体価格
    82万円

関東
1220
72.7万円
関西
579
67.6万円
東海
641
68.8万円
北海道
329
73.7万円
九州
774
65.6万円
東北
590
78.1万円
北陸・甲信越
386
66.3万円
中国
425
73.5万円
四国
247
69.1万円
地域別台数
関東
35
51.4万円
関西
13
57.9万円
東海
8
46.9万円
北海道
1
35万円
九州
12
65.6万円
東北
7
49.7万円
北陸・甲信越
6
75.9万円
中国
2
78.5万円
四国
3
31万円

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ミライースとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  サンバーディアスワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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