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バモスホビオとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
1円149.8万円
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中古車相場 15.8万円155万円
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136 中古車掲載台数 97
  • ホンダ バモスホビオ 660 G 車検2年 付/タイミングV交換済/ETC車載器

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 半年保証(エンジン / ミッション) ナビ Bluetooth ETC ヘッドカバーガスケット新品 プラグホールガスケット新品 スパークプラグ新品 イグニッションコイル新品 バッテリー新品

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD タイヤ4本新品交換済み/5速マニュアル/4WD/キーレス/アルミホイール/オーディオ

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD エアコン パワステ CD パワーウィンドウ キーレス フルフラットシート 両側スライドドア ローダウン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 4WD/5速マニュアル/ETC/キーレス/修復歴無

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 2WD MT パワステ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G メモリーナビ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ バモスホビオ MY BOX ホワイトハウス製キャンピング車 4WD ポップアップルーフ 4名乗車

    本体価格
    148万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L ハロゲン 純正13AW caraudio portableTV

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 

    本体価格
    47.8万円

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    86.5万円

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    本体価格
    32.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー Sチャージャー エアコン パワステ パワーウィンドウ 純正アルミホイール フルフラットシート 両側スライドドア シガーソケット インパネオートマ

    本体価格
    51万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD 1オーナー車 リアヒーター フルフラット タフパッケージ スーパーチャージャー 4WD クラリオンHDDナビ フルセグ バックカメラ ETC OPカラー ダークバイオレットパール AW 四輪独立 下画像有錆腐無し

    本体価格
    155万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 

    本体価格
    95万円

関東
36
45.9万円
関西
29
52.3万円
東海
17
51.1万円
北海道
3
37.6万円
九州
22
58.6万円
東北
10
46.6万円
北陸・甲信越
7
52.8万円
中国
8
46.6万円
四国
4
42.5万円
地域別台数
関東
46
55.4万円
関西
9
73.6万円
東海
6
51.9万円
北海道
1
38万円
九州
12
36.3万円
東北
8
49万円
北陸・甲信越
2
42.4万円
中国
7
66.2万円
四国
6
71.2万円

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ホンダ  バモスホビオ   スバル  サンバーディアスワゴン
119.1万円162.8万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
656 排気量(cc) 658
45~64 最高出力(馬力) 46~58
MR、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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