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R1とワゴンRを比較! - みんなの比較車種

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R1とワゴンRの中古車情報を比較する

スバル  R1   スズキ  ワゴンR
VS
13万円198.5万円
R1の相場表を見る
中古車相場 1万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
58 中古車掲載台数 7477
  • スバル R1 660 S WRブルーパール 外マフラー HID ナビ ETC

    本体価格
    95.9万円

  • スバル R1 660 R 

    本体価格
    38万円

  • スバル R1 660 R プレミアム ブラック リミテッド ハーフレザーシート ポータブルナビ 社外オーディオ ワンセグTV キーレス 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    30万円

  • スバル R1 660 S スーパーチャージャー

    本体価格
    50万円

  • スバル R1 660 S レザー&アルカンターラセレクション スーパーチャージャー 7速i-CVT+パドルシフト 赤黒コンビ革太巻改型ステアリング HIDヘッド研磨クリア塗装済 純正15AW&タイヤ交換済 ETC 前後2カメラドラレコ スポーツアルミペダル オートエアコン キーレス

    本体価格
    94.2万円

  • スバル R1 660 i 社外ナビ・Bluetooth・フルセグTV

    本体価格
    21.1万円

  • スバル R1 660 R 禁煙車 Tベル済 ETC キーレス

    本体価格
    44.9万円

  • スバル R1 660 R 4WD 

    本体価格
    32.2万円

  • スバル R1 660 R 2オーナー ハーフレザーシート HIDヘッドライト バルブクリアランス調整済 ミシュランタイヤ 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    48万円

  • スバル R1 660 R 4WD 禁煙車 SDナビ/フルセグTV バックカメラ HIDヘッドランプ/フォグランプ 純正15インチアルミホイール CD/DVD Bluetoothオーディオ 腐食なし 取扱説明書 キーレスキー スペアキー コーナーポール

    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
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    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 

    本体価格
    40万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 

    本体価格
    36万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 純正SDナビ 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FX 2型 FF CVT 

    本体価格
    95万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    19.8万円

関東
18
47万円
関西
5
38.2万円
東海
18
62.7万円
北海道
2
45.9万円
九州
9
63.9万円
東北
3
30.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.8万円
四国
2
28.5万円
地域別台数
関東
1797
62.8万円
関西
864
52.5万円
東海
777
63.1万円
北海道
410
74万円
九州
1268
61.7万円
東北
752
72万円
北陸・甲信越
652
65.5万円
中国
604
63万円
四国
353
57.3万円

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R1とワゴンRのカタログ情報を比較する

スバル  R1   スズキ  ワゴンR
113.4万円164.2万円 新車時価格 107.9万円188.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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