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R1とワゴンRを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R1   スズキ  ワゴンR
VS
7万円207.2万円
R1の相場表を見る
中古車相場 3.7万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
65 中古車掲載台数 7518
  • スバル R1 660 R 社外ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・ETC・スパルコステアリング・社外15インチアルミ・キーレス・フォグランプ・電格ミラー・保証付き

    本体価格
    47.6万円

  • スバル R1 i 

    本体価格
    35万円

  • スバル R1 660 R CDデッキ HIDヘッドライト キーレスキー ライトレベライザ

    本体価格
    67.6万円

  • スバル R1 660 R エンジンオイル/エレメント/エアクリーナー/ファンベルト/バッテリー/冷却水/タペットカバーパッキン/ラジエターキャップ/ブレーキフルード/ワイパーゴム交換

    本体価格
    33.8万円

  • スバル R1 660 R 禁煙車/純正15インチアルミホイール/純正フォグライト/リモコンキー/純正フルノーマル/

    本体価格
    59.8万円

  • スバル R1 660 R 4WD フルセグTV ナビ Bluetooth タイミングベルト交換済 下廻り防錆塗装済 ボディーコーティング済 車内クリーニング済 格納ミラー バイザー

    本体価格
    45.8万円

  • スバル R1 660 R 14インチホイール・タイヤ新品・ダウンサス

    本体価格
    18万円

  • スバル R1 660 R 保証付 bletoothナビ TV キ-レス

    本体価格
    23.8万円

  • スバル R1 660 R ETC/電格ミラー

    本体価格
    30.9万円

  • スバル R1 660 R タイミングベルト交換済みステッカー有 修復歴 無し社外アルミホイール運転席エアバッグ 助手席エアバッグ衝突安全ボディフロントフォグランプ

    本体価格
    33.9万円

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    本体価格
    150万円

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    63.8万円

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    本体価格
    18.2万円

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    本体価格
    75.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 

    本体価格
    16万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレスエントリー アイドリングストップ 純正オーディオ オートエアコン

    本体価格
    37万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 認定中古車 セーフティーサポート 社外品保証無(ナビゲーション バックカメラ ETC ドライブレコーダー マット) ヘッドアップディスプレイ ベンチシート リヤスモークガラス  OK保証

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 5速MT キーレス CD Wエアバック 電格ミラー バイザー AW

    本体価格
    22.9万円

関東
22
44.3万円
関西
7
61.2万円
東海
14
87.3万円
北海道
3
36.9万円
九州
11
61.3万円
東北
2
29.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
41.9万円
四国
3
27.6万円
地域別台数
関東
1785
65.5万円
関西
857
56.1万円
東海
745
65.5万円
北海道
435
81.5万円
九州
1197
68.1万円
東北
840
75.4万円
北陸・甲信越
712
67.4万円
中国
602
67.5万円
四国
345
58.8万円

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R1とワゴンRのカタログ情報を比較する

スバル  R1   スズキ  ワゴンR
113.4万円164.2万円 新車時価格 107.9万円188.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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