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R1とヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R1   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
7万円207.2万円
R1の相場表を見る
中古車相場 38万円117万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
65 中古車掲載台数 11
  • スバル R1 660 R ツインカム 5速MT公認 クラッチOH済 オルタネーター交換済

    本体価格
    64.8万円

  • スバル R1 660 R 社外ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・ETC・スパルコステアリング・社外15インチアルミ・キーレス・フォグランプ・電格ミラー・保証付き

    本体価格
    47.6万円

  • スバル R1 660 R ユーザー様買取車/LED/車検整備付/全国対応走行距離無制限1年保証付/エアコン保証

    本体価格
    41.2万円

  • スバル R1 660 R タイミングベルト/ウォーターポンプ交換済 HDDナビ/バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    44万円

  • スバル R1 660 R 4WD 

    本体価格
    32.2万円

  • スバル R1 660 R レザー&アルカンターラセレクション 半革シート.革ハンドル.フォグ.HIDライト.キーレス

    本体価格
    27万円

  • スバル R1 660 R 4WD CVT キーレス アルミホイール パワーステアリング パワーウインドウ プロジェクターライト フォグランプ ドアバイザー PVガラス

    本体価格
    15万円

  • スバル R1 660 R 2オーナー ハーフレザーシート HIDヘッドライト バルブクリアランス調整済 ミシュランタイヤ 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    48万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド ワンオーナー車 HIDヘッド研磨クリア塗装 ナビ地デジ 黒革/パールスエードコンビシート オートエアコン スポーツアルミペダル 黒革ステアリング&シフトレバー 純正15inchAW キーレス 7速i-CVT スーパーチャージャー

    本体価格
    175.7万円

  • スバル R1 660 R 

    本体価格
    38.8万円

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    40.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top エアコン パワステ

    本体価格
    58万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top GX-T タルガトップ スーパーチャージャー ETC 検9/5

    本体価格
    79万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top ミニライトアルミ ワンオフ塗装 電動オープン

    本体価格
    58万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top GX-T 1000台限定車 フルノーマル スーパーチャージャー 大型フォグランプ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5MT タルガトップ 1オーナー 3000台限定車 記録簿 エアコン付き パワステ パワーウインドウ 純正マフラー 電格ミラー

    本体価格
    67万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top ヴィストロ仕様 5速MT 純正色全塗装済 社外アルミ 社外ステアリング ピラーバー

    本体価格
    80万円

関東
21
46.4万円
関西
8
71.3万円
東海
13
90.6万円
北海道
3
35.6万円
九州
11
61.3万円
東北
3
52.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
41.9万円
四国
3
27.6万円
地域別台数
関東
5
62.5万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
1
39.9万円
九州
2
58.9万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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スバル  R1   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
113.4万円164.2万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 17~19.6km/L

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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