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コペンとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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コペンとエリーゼの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ロータス  エリーゼ
VS
21.8万円469.8万円
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中古車相場 369万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
1673 中古車掲載台数 76
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ フルエアロ 車高調 マフラー WORK15AW

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ダイヤトーンナビ・RECARO・ビルシュタイン

    本体価格
    166.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション キーレス 社外アルミ レカロシート ビルシュタインショック HID イモビライザー

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ブラックインテリアパック ターボ 7型ワイドナビ フルセグ Bluetooth対応 バックカメラ 左右シートヒーター ETC 電動オープン 車高調 社外タワーバー リアウイングスポイラー LEDライト

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ABS キーレスエントリー CD ETC パワーステアリング キーレス

    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 禁煙車 ターボ SDナビ 5速MT シートヒーター スマートキー ETC ドラレコ RECAROシート BBS製16インチアルミ LEDヘッド オートエアコン オートライト BLUETOOTH

    本体価格
    255.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ コペン ローブ 

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 5MT ターボ

    本体価格
    108.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 純正ナビTV バックモニター 16AW 

    本体価格
    121万円

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  • ロータス エリーゼ 111 ハードトップ ソフトトップ付 TMRマフラー 車高調

    本体価格
    495万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II キーレス ETC 禁煙車

    本体価格
    878万円

  • ロータス エリーゼ S ディーラー車 左ハンドル ソフトトップ 純正アルミ

    本体価格
    448万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 6MT

    本体価格
    588万円

  • ロータス エリーゼ S 純正ハードトップ・幌

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111 8.3万km時OH済イモビ解除済

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S 2014年式 正規ディーラー車 左ハンドル 2ZR-FE Sagittarioマフラー装着車

    本体価格
    588.4万円

  • ロータス エリーゼ R 直列4気筒DOHC 2ZZ 6速MT

    本体価格
    700万円

  • ロータス エリーゼ S 社外ナビ 社外バックカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    758万円

関東
495
127.2万円
関西
266
137.5万円
東海
300
139.5万円
北海道
36
105.7万円
九州
252
114.2万円
東北
78
117.9万円
北陸・甲信越
78
135.2万円
中国
105
127.1万円
四国
63
132万円
地域別台数
関東
25
639.3万円
関西
14
551.6万円
東海
22
679.2万円
北海道
4
524.9万円
九州
6
661.7万円
東北
1
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとエリーゼのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ロータス  エリーゼ
179.8万円255.6万円 新車時価格 432.6万円913万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
658 排気量(cc) 1598~1798
64 最高出力(馬力) 119~248
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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