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718ケイマンとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
369万円3580万円
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中古車相場 1340万円1950万円
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142 中古車掲載台数 37
  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 MT車/純正ナビ/Jukebox/Bluetooth/スタビリティマネジメント/アイドリングストップ/革巻きステアリング/純正ハンドルカバー/純正18インチアルミホイール/純正フロアマット/ETC

    本体価格
    591.5万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK ワンオーナー/ホワイトレザー/ブルメスターサウンド/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/20AW/レッドキャリパー/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    830万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG 鍛造マグネシウムホイール

    本体価格
    2429.5万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツエグゾースト/GTスポーツステアリング レザー仕上/パワーステアリングプラス/スポーツテールパイプ:シルバー/パークアシスト(リバーシングカメラ付)/電動可倒式ドアミラー/ライトデザインパッケージ

    本体価格
    645万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ/PCCB/マトリックスHD/左H/フロントリフター/バケットシート/センターロック

    本体価格
    2720万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 左H ヴァイザッハ PKG フロントリフト

    本体価格
    2460万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK サテンカーボンインテリア PKG

    本体価格
    2185万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 1オーナー/純正ナビ/追従クルコン/Hレザー

    本体価格
    844.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 2019年モデル MT RHD スポーツエグゾースト スポーツクロノパッケージ シートヒーター GTスポーツステアリング ハーフレザー黒シート タッチ対応モニター 電動格納ウイング 電動格納ミラー 18インチAW

    本体価格
    708万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK スポーツクロノパッケージ エントリードライブ レッドシートベルト 20インチAW GTSインテリアパッケージ

    本体価格
    828万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT スポーツエクゾーストシステム/LEDステアリングロッソ/カラードスペシャルステッチングビアンコ/カーボンファイバードライバーゾーン/ホワイトレブカウンター/パーキングカメラ/ホワイトレブカウンター

    本体価格
    1748万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1686万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    1498万円

関東
75
1126.4万円
関西
22
1292.5万円
東海
27
1300.7万円
北海道
4
1354万円
九州
5
920.3万円
東北
1
2420万円
北陸・甲信越
3
731.6万円
中国
4
2356.7万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
14
1517.8万円
関西
8
1543.7万円
東海
4
1585.3万円
北海道
0
---
九州
6
1478万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1668万円
中国
2
1340万円
四国
1
1800万円

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ポルシェ  718ケイマン   フェラーリ  カリフォルニアT
619万円2065万円 新車時価格 2450万円
クーペ ボディタイプ オープン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1987~3996 排気量(cc) 3855
300~500 最高出力(馬力) 560
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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