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718ケイマンとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
435万円2978万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 898万円4950万円
ヴァンテージの相場表を見る
159 中古車掲載台数 55
  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 左ハンドル/6MT/スポーツクロノPKG/2トーンレザーインテリア/BOSEサウンド/PASM/オートエアコン/シートヒーター/電動可倒式ドアミラー/スポーツシートプラス/スポーツスタイルペダル/フットレスト

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 右H 6MT スポーツエグゾースト TWS20インチ カーボンスポイラー カーボンウイング ハーフレザーシート ディスチャージヘッドライト PCMナビ TV バックカメラ キーレス

    本体価格
    718.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 1オーナー レザー/Race-Texインテリアパッケージ アダプティブスポーツシートプラス シートヒーター アルミニウムペダル スポーツクロノPKG PDLS付きLEDヘッドライト AAC 電動格納ミラー

    本体価格
    1518.1万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG・OP450・20インチ鍛造アルミホイール・ホイール塗装・フルバケットシート・クラブスポーツPKG・PCCB・ドアプルループ・ライトデザインPKG・レーシングイエローシートベルト・LEDヘッドライトPDLS

    本体価格
    2750万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 1オーナー スポーツクロノ PASM スポーツテールパイプ 禁煙 スペアキー有 ディーラー整備記録

    本体価格
    605万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 2024年モデル 新車保証継承+認中保証

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 718ケイマン T 1オーナー 6速マニュアル スポーツクロノパッケージ 20インチアルミホイール ブラックインテリアカラー 電動格納サイドミラー サイドデカール バックカメラ ETC車載器 純正ナビゲーション LEDテールライト

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノPKG 20インチカレラSホイール(サテンプラチナ塗装) スポーツテールパイプ LEDヘッドライト ポルシェダイナミックライト ティンテッドテール アクティブクルーズコントロール パワステプラス

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 6MT・スポクロ・クルコン・電格ミラー

    本体価格
    615万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツエグゾースト/GTスポーツステアリング レザー仕上/パワーステアリングプラス/スポーツテールパイプ:シルバー/パークアシスト(リバーシングカメラ付)/電動可倒式ドアミラー/ライトデザインパッケージ

    本体価格
    645万円

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    本体価格
    2440万円

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    本体価格
    2440万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 外装特別色/カーボンルーフ/シートクーラー付

    本体価格
    2450万円

関東
69
1100.6万円
関西
33
1397.3万円
東海
30
1160.1万円
北海道
3
2231万円
九州
6
762.7万円
東北
1
620万円
北陸・甲信越
8
1323万円
中国
9
1291.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
29
2212.3万円
関西
5
2071.2万円
東海
5
1477.3万円
北海道
1
2840万円
九州
6
2435万円
東北
6
2735.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1715万円
四国
1
1100万円

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ポルシェ  718ケイマン   アストンマーティン  ヴァンテージ
619万円2065万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1987~3996 排気量(cc) 3982
300~500 最高出力(馬力) 510
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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