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718ケイマンとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
389万円2978万円
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中古車相場 550万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
154 中古車掲載台数 58
  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロエントリー&ドライブ前後センサー シートヒーター PASM  純正ナビ バックカメラ ETC  キセノンオートライト 前後ドラレコ

    本体価格
    735万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 6速MT シートヒーター 電動格納ミラー PCMナビ バックカメラ 純正18インチアルミホイール ハーフレザーシート

    本体価格
    598.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK レザーシート・シートヒーター・バックカメラ・スマートキー・地デジTV・ジュークボックス・スペアキー・記録簿

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK シートヒーター/オートエアコン/ポルシェエントリー&ドライブ/パークアシスト(前後)/バックカメラ/電動格納ドアミラー/カラークレストホイールセンターキャップ/マイアミブルー/フロアマット/ドラレコ/ETC

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 ライトデザインPKG/PCCB/カーボンインテリアPKG/スポーツクロノPKG/シートヒーター/電動格納ミラー/ブラックキャリパー

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション PDK 禁煙車 スポクロ 20インチ PASM(-10mm) シートヒータ PDLS付LEDヘッド ACC レーンチェンジ PSMP付 エントリ&ドライブ パワステプラス ライトデザインP 前後ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 右H 6速MT ブラックアルカンターラハーフレザー PCMナビ バイキセノンヘッドライト 純正ブラック18AW 禁煙 正規D車 下取車

    本体価格
    534.5万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK OP250/スポーツクロノPKG/18wayスポーツシート+/ブラックレザーインテリア/ACC/PDLS+/BOSE/ベンチレーター/シートH/ライトデザインPKG/スポーツエグゾースト/GTスポーツステアリングAW/拡張インテリアPKG/オートAC

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ PCCB リフトシステムフロントアクスル スポーツエグゾースト スポーツクロノパッケージ PASM LEDメインヘッドライト クルーズコントロール アダプティブスポーツシートプラス

    本体価格
    2649.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ/PCCB/Fリフト/クラブスポーツ/BOSEサラウンド/LEDヘッドライト(PDLS付)/スポーツクロノ/ドアシルガードカーボン(イルミネーション付き)/ホイール(サテン ブラック塗装)

    本体価格
    2650万円

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    本体価格
    2780万円

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    本体価格
    2600万円

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    本体価格
    2570万円

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    本体価格
    2830万円

関東
73
1158.9万円
関西
36
1289.8万円
東海
25
1112.6万円
北海道
2
2029万円
九州
5
809.6万円
東北
1
620万円
北陸・甲信越
7
1070.4万円
中国
5
1556.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
30
2122.8万円
関西
7
2099.1万円
東海
5
1343.5万円
北海道
1
2940万円
九州
6
2451.7万円
東北
6
2372.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1715万円
四国
1
1100万円

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ポルシェ  718ケイマン   アストンマーティン  ヴァンテージ
619万円2065万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1987~3996 排気量(cc) 3982
300~500 最高出力(馬力) 510
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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