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718ケイマンとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
435万円~2978万円
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中古車相場 898万円~4950万円
ヴァンテージの相場表を見る
169台 中古車掲載台数 48台
  • ポルシェ 718ケイマン PDK カレラSブラック20インチAW ポルシェエントリードライブ GTスポーツステアリング クルコン 電動格納ミラー シートヒーター オートエアコン PCMナビ バックカメラ 7速PDK

    本体価格
    595.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK MY24 ヴァイザッハ クラブスポーツ Fリフト PCCB

    本体価格
    2690万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK ブラックキセノン パーキアシストFR バックカメラ クルーズコントロールACC スポーツクロノ スポーツステアリング レザーインテリア ファブリック/レザーシート シートヒーター オートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    740万円

  • ポルシェ 718ケイマン S 6MT マイアミブルー  記録簿8枚 カレラクラシックホイール TECHARTフロントスポイラー 前後ドラレコ

    本体価格
    622万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 2024年Model

    本体価格
    1358万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDLSプラスLEDヘッドライト レーシングイエローコントラストステッチ カラーシートベルト カーボンインテリアPKG ステアリングイエローセンターマーカー クルーズコントロール 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    1520万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 カーボンインテリアPKG スポーツデザインPKG 20インチAW バックカメラ ハーフレザーシート スポーツクロノPKG GTSインテリア ブラックロゴ スポーツエグゾースト 6速MT レッドキャリパー

    本体価格
    1328万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 2020年モデル 黒レザー スポーツエギゾースト 純正18AW PDK オートエアコン BOSEサラウンドシステム スポーツシートプラス 電動可倒式ドアミラー パークアシスト バックカメラ ドラレコ AppleCarPlay

    本体価格
    608万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 左H ヴァイザッハパッケージ フロントリフト クラブスポーツパッケージ プロテクションフィルム施工

    本体価格
    2451万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK GTシルバーメタリック スポーツクロノPKG スポーツエグゾーストシステム PASM 純正20インチサテンブラックAW エクスクルーシブデザインテールライト スポーツシートプラス GTスポーツステアリング

    本体価格
    918万円

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    本体価格
    2180万円

関東
77台
1113.2万円
関西
35台
1286.6万円
東海
27台
1143.7万円
北海道
4台
1829.5万円
九州
8台
1367.1万円
東北
2台
1505万円
北陸・甲信越
7台
1451.6万円
中国
9台
1196.6万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
24台
2385.4万円
関西
3台
2168.7万円
東海
5台
1475.2万円
北海道
0台
---
九州
7台
2350.7万円
東北
6台
2698.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
1715万円
四国
1台
1100万円

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ポルシェ  718ケイマン   アストンマーティン  ヴァンテージ
619万円~2065万円 新車時価格 1913万円~2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1987~3996 排気量(cc) 3982
300~500 最高出力(馬力) 510
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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