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ボクスターとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   ロータス  エリーゼ
VS
76万円1486万円
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中古車相場 358万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
234 中古車掲載台数 59
  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK スポーツクロノ シートヒーター 18インチボクスターSホイール(ブラック) パドルシフト HIDヘッドライト スポーツモード スポーツ+モード カラークレスト 2オーナー車 キーレスキー2本 ナビ テレビ

    本体価格
    409万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS オールレザーインテリア 電動シート ビルシュタイン アーキュレーエキゾースト BOSEスピーカー

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 5MT 左H ジュビリーエアロパーツ クライスジーク可変マフラー HID ナビ TV キーレス

    本体価格
    369.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    150万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 純正ナビ 電格ミラー ETC

    本体価格
    403万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ハーフレザーシート・クラリオンナビ・バックカメラ・背面パワーシート・可変リアウイング・360ドラレコ・ドリルドブレーキローター・フルセグTV・シートヒーター・HIDヘッドライト・Bluetooth

    本体価格
    179.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 左6MT スポエグ ヒーター 電格ミラー ディーラー整備記録付 赤キャリパー2015年モデル

    本体価格
    610万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 車検整備付き タイヤ新品交換 スポクロ スポエグ スポステ PASM 20インチカレラSホイール ベンチレーション シートヒーター 電動格納ミラー クルーズコントロール スポクロホワイトパネル

    本体価格
    620万円

  • ポルシェ ボクスター S 左H 6MT シートヒーター レッドキャリパー

    本体価格
    260万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 1年毎ポルシェセンターディーラー記録簿(H22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.R1.2.3.4.5.6.7) 右ハンドル オープン作動確認済み スポクロ スペアキー 取説

    本体価格
    298万円

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    919.9万円

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    428万円

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    358万円

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    本体価格
    578万円

  • ロータス エリーゼ SC 左H/6MT/ペルシアンブルーメタリック/ブラックレザー専用フルバケットシート/16インチFORGEDホイール/アルパインオーディオ&スピーカー/アルミフッドペダル/アルミ削り出しシフトノブ/HIDヘッドライト

    本体価格
    608万円

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード 純正アルミホイール/BILSTEIN足回り/ブラックソフトトップ/点検記録簿(H19/5・H20/5・H20/9・H21/5・H23/9・H25/9・H27/9・H29/9・R1/9・R/3/3)

    本体価格
    364.8万円

  • ロータス エリーゼ Mk1 エリーゼ KONI車高調 BSKマフラー レザーシート

    本体価格
    499万円

関東
111
422.1万円
関西
29
455.1万円
東海
41
390.5万円
北海道
4
405.5万円
九州
17
570.8万円
東北
5
497.9万円
北陸・甲信越
10
463.6万円
中国
14
362.3万円
四国
3
270.8万円
地域別台数
関東
23
602.1万円
関西
12
605万円
東海
13
585.9万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ボクスターとエリーゼのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ロータス  エリーゼ
584万円1012万円 新車時価格 432.6万円913万円
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
2706~3799 排気量(cc) 1598~1798
265~375 最高出力(馬力) 119~248
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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