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911とマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フォード  マスタング
VS
277万円7900万円
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中古車相場 109万円1298万円
マスタングの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 116
  • ポルシェ 911 カレラ クーペI 

    本体価格
    1760万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 取扱説明書あり 社外CDプレイヤー ETC 純正17インチアルミホイール 革シート シートヒーター 電動シート前後・バックレスト調整 可動式リアスポイラー 全塗装(元色 赤)

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 7速MT クラブレザー トリュフブラウン内装 ダッシュボードトリムレザーPKG BOSE ライトデザインPKG LEDマトリックスヘッドライト RSスパイダー20/21インチAW パワステ+ マットカーボン加飾GTステアリング

    本体価格
    2055万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB フロントリフト PSSB PDLS スポーツクロノ スポーツエグゾースト PASM クラブスポーツPKG レザーPKG カーボンインテリアPKG

    本体価格
    3269万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 左H 5MT ディーラー車

    本体価格
    1420万円

  • ポルシェ 911 1995y 3.8 CUP レッドテール HID 1995年式

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラRS 

    本体価格
    5500万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツPKG スポーツクロノPKG カーマインレッド フロントリフト LEDヘッドライト スポーツバケットシート BOSE 後期モデル

    本体価格
    2198万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 タルガ オリジナル車 D車 5速MT

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト GTSカーボンバケットシート カーボントリム BOSEサウンド

    本体価格
    1498万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム ディーラー車・ブラウンレザー・SSR19AW・ETC

    本体価格
    329万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 正規ディーラー車 ディスプレイオーディオ 社外テール 社外ヘッドライト

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    365.7万円

  • フォード マスタング ベース 

    本体価格
    245万円

関東
490
1860.2万円
関西
195
2114.9万円
東海
208
1933.2万円
北海道
29
1606.4万円
九州
60
2039.2万円
東北
9
1014.2万円
北陸・甲信越
30
1757.1万円
中国
51
1571.4万円
四国
15
1365.8万円
地域別台数
関東
43
487.2万円
関西
17
635.2万円
東海
29
556.4万円
北海道
3
304.7万円
九州
13
574.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
841.7万円
中国
4
489万円
四国
4
497万円

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911とマスタングのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フォード  マスタング
1335万円4118万円 新車時価格 465万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
2981~3996 排気量(cc) 2260~5200
385~650 最高出力(馬力) 314
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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