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911とマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フォード  マスタング
VS
259万円7900万円
911の相場表を見る
中古車相場 109万円1298万円
マスタングの相場表を見る
1076 中古車掲載台数 114
  • ポルシェ 911 S タルガ 70y

    本体価格
    2998万円

  • ポルシェ 911 S 内装・外装レストア済

    本体価格
    2970万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD 後期 左ハンドル 7速PDK PASM アダプティブスポーツシート 黒革 シートヒーター ダイナミックコーナーリングライト オートエアコン ナビ バックカメラ 純正19インチAW PC整備記録簿付

    本体価格
    1055万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1オーナー クレヨン スポーツクロノPKG スポエグ カレラSホイール レザーインテリア シートヒーター/ベンチレーション カラーシートベルト

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ 911 カレラRS 純正6速MT  エンジンマッチング済

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 997 左ハンドル リアウイング フロントスポ LEDリアテール ナビ TV バックカメラ パワーシート ETC シートヒーター

    本体価格
    660万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左H 登録済未使用車 992.2後期現行モデル Fリフト スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト ブラックテールパイプ 20/21インチRSスパイダーAW レッドシートベルト LEDカーテシ 走行45km 新車保証付

    本体価格
    1998万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト GTSカーボンバケットシート カーボントリム BOSEサウンド

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 後期モデル 左ハンドル スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト マトリックスLEDヘッドライト 20/21インチクラシックホイール エクスクルーシブデザインテールライト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ2 Mシリーズ前期 左ハンドル 5速マニュアル ドアインナーRS Style

    本体価格
    応談

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    398万円

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    応談

関東
479
1919.4万円
関西
197
2036.5万円
東海
207
1828.6万円
北海道
22
1563.1万円
九州
64
2068.7万円
東北
10
1068万円
北陸・甲信越
33
1824.7万円
中国
52
1614万円
四国
12
1517.1万円
地域別台数
関東
40
547.9万円
関西
15
562.9万円
東海
31
550.6万円
北海道
3
291.3万円
九州
14
553.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
4
489万円
四国
5
457.2万円

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911とマスタングのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フォード  マスタング
1335万円4118万円 新車時価格 465万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
2981~3996 排気量(cc) 2260~5200
385~650 最高出力(馬力) 314
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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