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911とマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フォード  マスタング
VS
259万円10500万円
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中古車相場 109.9万円1480万円
マスタングの相場表を見る
967 中古車掲載台数 107
  • ポルシェ 911 GT3 クラブスポーツ レザーバケットシート 純正18インチAW ETC D車

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 911 ターボS 4WD 記録簿4枚 保証書 取説 世界生産183台 D車

    本体価格
    8500万円

  • ポルシェ 911 GT3 6MT Frリフト クラブスポーツPKG フルバケットシート サテンブラックホイール

    本体価格
    3450万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 4人乗 スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾーストシステム 20/21inカレラSホイール HDマトリクスLEDヘッドライト BOSEサウンド プライバシーガラス ワイヤレス充電 全周囲カメラ

    本体価格
    1858万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK パークアシスト(リバーシングカメラ付き) プライバシーガラス GTSインテリアパッケージ シートヒーター(フロント左右)

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 911 カレラT PDK スポーツクロノ PASM スポエグ ACC 純正20インチカレラSアルミホイール スポーツデザインドアミラー スポーツシートプラス ハーフレザーシート 純正ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    1449万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK 992.2/PCCB/スポクロ/スポエキ/Fリフター/シートベンチ/レザーPKG930/BOSE/HDマトリックスLEDヘッドライト

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 黒革/右ハンドル/スポーツクロノPKG/クラシックホイール/LEDライトPDLS/PASMサス/レーンチェンジアシスト/トラフィックジャムアシスト/アダプティブクルーズ/シートヒーター/ドラレコ/GPSレーダー/AppleCarPlay/

    本体価格
    1605万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 

    本体価格
    2980万円

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  • フォード マスタング エコブースト プレミアム プレミアム プラスPKG 18年モデル AUTO CHECK済み 12インチデジタルメーター 純正20AW ブラックレザーシート アップルカープレイ Bカメラ シートヒーター&ベンチレーション ETC

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    178万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ディーラー車 禁煙車 左ハンドル ナビ TV バックカメラ ETC パワーシート 4人乗り

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    本体価格
    1480万円

  • フォード マスタング GTプレミアム バックカメラ

    本体価格
    225万円

関東
422
1936.4万円
関西
164
1899.5万円
東海
200
1836.4万円
北海道
23
1674.3万円
九州
64
2016.2万円
東北
10
1517万円
北陸・甲信越
37
1772.2万円
中国
40
3192.1万円
四国
7
2067万円
地域別台数
関東
34
564.2万円
関西
18
497.2万円
東海
33
573.2万円
北海道
2
303.5万円
九州
12
540.3万円
東北
2
646.5万円
北陸・甲信越
2
791.8万円
中国
2
1640万円
四国
2
397.4万円

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911とマスタングのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フォード  マスタング
1335万円4118万円 新車時価格 465万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
2981~3996 排気量(cc) 2260~5200
385~650 最高出力(馬力) 314
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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