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マスタングとロードランナーを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとロードランナーの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   プリムス  ロードランナー
VS
109.9万円~1480万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 1580万円~1680万円
ロードランナーの相場表を見る
112台 中古車掲載台数 3台
  • フォード マスタング G 

    本体価格
    255万円

  • フォード マスタング ShelbyGT350R K-Code 弊社直輸入車両 5MT 足廻新品交換済 289ハイパフォーマンスエンジン アメリカンレーシングホイール 黒革シート エアコン パワステ Bluetooth対応オーディオ ダウンサス

    本体価格
    1463.5万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム ディーラー車 走行15000キロ V8GT 5000cc 黒革シート パワーシート バックモニター 社外セキュリティー 社外マフラー

    本体価格
    528.9万円

  • フォード マスタング GT エレノアボディキット 赤革シート ETC HID キーレス

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ディーラー車  左ハンドル 後期モデル  禁煙車 ナビ V8アルミ  リアスポイラー

    本体価格
    109.9万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 正規ディーラー車・レザーシート・TEIN車高調・ETC

    本体価格
    343万円

  • フォード マスタング コンバーチブル V8 

    本体価格
    550万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 1年保証付/正規D車/黒革パワーシート/エアシート&ヒーター/PUSHスタート/リアソナー/ETC/Bluetooth&USB/バックカメラ/社外20インチAW/社外ウイング&エアロ/Borlaマフラー

    本体価格
    418万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 HIDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール ETC パドルシフト スマートキー リアパークソナー シートヒーター&クーラー スマートキー 純正19インチAW

    本体価格
    438万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 社外バンパー 純正アルミホイール ストライプ変更可 S197前期モデル

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • プリムス ロードランナー V8-383 バイナルトップ

    本体価格
    応談

  • プリムス ロードランナー 1970yモデル 1970モデル コラムAT 2ドア クーペ エーデルブロックキャブ パワーステアリング Moperロードホイール デュアルエキゾースト フローマスター ワイドクロームバンパー カスタムシート

    本体価格
    1580万円

  • プリムス ロードランナー 383ci V8 BCD自社輸入車 Holley4バレルキャブレター 電動ファン2機 NEWラジエーター ファンシュラウド 追加メーター アメリカンレーシングホイール リアスポイラー

    本体価格
    1680万円

関東
37台
603.2万円
関西
20台
495.3万円
東海
31台
546.8万円
北海道
3台
258.3万円
九州
12台
540.3万円
東北
2台
646.5万円
北陸・甲信越
3台
665.6万円
中国
2台
1640万円
四国
2台
397.4万円
地域別台数
関東
1台
1680万円
関西
1台
---
東海
1台
1580万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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マスタングとロードランナーのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   プリムス  ロードランナー
465万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2260~5200 排気量(cc) ---
314 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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