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カマロコンバーチブルとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロコンバーチブル   フォード  マスタング
VS
75万円~678万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 109.9万円~1480万円
マスタングの相場表を見る
27台 中古車掲載台数 113台
  • シボレー カマロコンバーチブル ヘリテージ エディション 限定車/D車/ブラウン革/シートヒーター/ベンチレーション/バックカメラ/BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/アンビエントライト/社外サイド・フロントカメラモニター/クルーズコントロー

    本体価格
    588万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 電動オープンBOSEプレミアムスピーカー BLACEエンブレム LEDテールライト アップルカープレイ エンジンスターター 20インチフォージドホイール REDシートベルト SATAINBLACKアピアランスパッケージ

    本体価格
    588万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 黒革/ヘッドアップディスプレイ/BOSEサウンド/シートヒーター&ベンチレーション/メモリ付き電動シート/電動ソフトトップ/バックカメラ/ワイヤレス充電/純正ホイール/ハンドルヒーター/純正ナビ/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    588万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 

    本体価格
    98万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 ブラック&レッドツートンレザー/ヘッドアップディスプレイ/BOSEサウンド/シートヒーター&ベンチレーション/メモリ付電動シート/電動ソフトトップ/バックカメラ/ワイヤレス充電/ハンドルヒーター/純正ナビ/ETC

    本体価格
    548万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 ZL1タイプバンパー 車高調ワンオフマフラー

    本体価格
    405万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 1オーナー ディーラー記録簿(R1.2.4.6.8) 新品Fスポイラー 黒赤コンビ革シート ディスプレイオーディオ アップルカープレイ Bカメラ HUD 未使用スペアキー

    本体価格
    388万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 3.6 V6 2011正規ディーラー車 電動オープン シルバーストライプ ブラックレザー 純正20アルミホイール Bostonサウンド クルーズコントロール 社外ナビTV バックカメラ

    本体価格
    416万円

  • シボレー カマロコンバーチブル SS 6.2L シボレーリンク ラッピング

    本体価格
    668万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 ブラックレザー/シートヒーター/電動トップ/Bostonスピーカー/ヘッドアップディスプレイ/クルーズコントロール/パワーシート/

    本体価格
    298万円

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    980万円

関東
9台
439.1万円
関西
7台
489.4万円
東海
6台
408万円
北海道
0台
---
九州
2台
316.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
117.5万円
中国
1台
538万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
38台
601.4万円
関西
19台
523.4万円
東海
34台
529.1万円
北海道
3台
258.3万円
九州
10台
595.9万円
東北
2台
646.5万円
北陸・甲信越
3台
1087.8万円
中国
2台
1640万円
四国
2台
397.4万円

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シボレー  カマロコンバーチブル   フォード  マスタング
602.6万円~778万円 新車時価格 465万円
オープン ボディタイプ クーペ
4780×1900×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1998 排気量(cc) 2260~5200
275~279 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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