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2008とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  2008   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
28万円~228万円
2008の相場表を見る
中古車相場 17万円~343万円
ジュリエッタの相場表を見る
82台 中古車掲載台数 178台
  • プジョー 2008 アリュール ワンオーナー/前後ドラレコ/アクティブブラインドスポットモニター/アドバンスドグリップコントロール/ヒルディセントコントロール/クリアランスソナー

    本体価格
    160.4万円

  • プジョー 2008 GTライン 禁煙車/記録簿/ハーフレザー/ナビ地デジ/Carplay/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/シティーブレーキ/パークアシスト/オートライト/17AW/

    本体価格
    82.5万円

  • プジョー 2008 GT Line バックカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • プジョー 2008 GTライン 純正フルセグナビ ガラスルーフ クルコン ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ISOFIX 12V電源ソケット USBポート クリアランスソナー デュアルオートエアコン 純正17AW!

    本体価格
    95万円

  • プジョー 2008 2008 

    本体価格
    75万円

  • プジョー 2008 アリュール 純正フルセグナビ クルコン Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 

    本体価格
    65万円

  • プジョー 2008 アリュール ドラレコ/リアコーナーセンサー/

    本体価格
    66.6万円

  • プジョー 2008 アリュール アリュール/ハーフレザーシート/ワンオーナー/純正ナビ・TV/バックカメラ/取扱説明書・保証書/スペアキー

    本体価格
    106万円

  • プジョー 2008 アリュール AppleCarplay/バックカメラ/コーナーセンサー/ハーフレザー/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ワイヤレス充電/パドルシフト/ステアリングリモコン/ETC車載器/スマートキー

    本体価格
    161.2万円

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    本体価格
    47万円

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    本体価格
    64万円

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    本体価格
    34万円

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    本体価格
    99.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカ バージョン スプリント 

    本体価格
    258万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ カロッツェリアナビ 地デジフルセグTV ETC BOSEサウンドシステム パワーシート シートヒーター フロアマット革巻ステアリング キーレスキー キセノンヘッドライト Fフォグランプ

    本体価格
    124.7万円

関東
39台
89.7万円
関西
10台
85.4万円
東海
7台
73.7万円
北海道
2台
98.5万円
九州
10台
80万円
東北
9台
73.7万円
北陸・甲信越
3台
179.4万円
中国
1台
85万円
四国
1台
75万円
地域別台数
関東
67台
104.6万円
関西
50台
123.9万円
東海
27台
105.8万円
北海道
4台
140.5万円
九州
8台
115.5万円
東北
9台
70万円
北陸・甲信越
6台
121万円
中国
6台
196.1万円
四国
1台
128万円

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2008とジュリエッタのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
246万円~305.5万円 新車時価格 298万円~459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1199 排気量(cc) 1368~1742
82~110 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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