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ノートオーラとブーンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ダイハツ  ブーン
VS
99.8万円375万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 14.8万円178.8万円
ブーンの相場表を見る
1784 中古車掲載台数 256
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 9型メーカーナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ETC プロパイロット ブラインドスポットモニター デジタルミラー インテリジェントエマージェンシーブレーキ ワイヤレス充電 スマートキー

    本体価格
    221.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社有車UP・プロパイロット・前車内ドラレコ

    本体価格
    266.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD バックカメラ 禁煙車 ブルートゥース シートヒーター USB スマートキー LEDヘッドライト ETC ワンオーナー ステアリングヒーター

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 登録済未使用車・BOSEパーソナルプラスサウンドシステム・NissanConnectナビ・インテリジェントアラウンドビューモニター・前席シートヒーター・ETC2.0・BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ AVM ETC2.0 ドラレコ 踏み間違い防止アシスト LEDヘッドライト フォグランプ オートライト ハイビームアシスト Fパワーシート 純正アルミW オートエアコン プッシュエンジンスターター インテリキー

    本体価格
    260.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 寒冷地仕様 プロパイロット ドラレコ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ナビ フルセグTV カープレイ HDMI USB シートヒーター ハンドルヒーター 前ガラス熱線 前後フォグ

    本体価格
    168万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G フルセグ-テレビ メモリナビ メディアプレーヤー接続端子 純正アルミホイール LEDヘッドライト スマートキー ETC車載器 全周囲モニター ブラインドスポットモニタ- クルーズコントロール 車線逸脱警報機能

    本体価格
    237万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    246万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー・純正メモリーナビ・全周囲カメラ・純正前後ドライブレコーダー・ETC・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・インテリジェントルームミラー

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC プロパイロット シートヒーター スマートキー オートエアコン LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    265.9万円

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  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 社外ナビTV Bカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

関東
559
233.4万円
関西
204
226.1万円
東海
260
234.5万円
北海道
71
246.5万円
九州
243
232.9万円
東北
153
223.8万円
北陸・甲信越
149
233.2万円
中国
97
231.8万円
四国
48
233.5万円
地域別台数
関東
49
74.2万円
関西
25
82.6万円
東海
31
68.2万円
北海道
12
99.3万円
九州
42
74.1万円
東北
34
80万円
北陸・甲信越
35
74.7万円
中国
16
75.6万円
四国
12
67.5万円

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ノートオーラとブーンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  ブーン
261万円401.2万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1198 排気量(cc) 996
82 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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