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ノートオーラとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 10万円193.9万円
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1787 中古車掲載台数 553
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 店長決裁車!ナビリンク機能付プロパイロット BOSEサウンドシステム オートブレーキホールド 9インチメーカーナビ Bluetooth アラウンドビューモニター スマホミラーリング 360°セーフティアシスト ETC2.0

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 登録済未使用車 プロパイロット

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット bluetooth対応ナビゲーション 社外前後ドライブレコーダー 全方位モニター LEDヘッドライト

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 登録済未使用車・前席シートヒーター・BOSEパーソナルプラスサウンドシステム

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車 プロパイロット LEDヘッド

    本体価格
    231万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 当社試乗車アップ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー 車線逸脱防止警報 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    291.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メ-カ-純正ナビTV プロパイロット アラウンドモニタ- BOSEサウンド パワ-シ-ト ETC2.0 アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ エマ-ジェンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット BSM ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー デジタルインナーミラー ワイヤレス充電器 エマージェンシーブレーキ オートマティックハイビーム

    本体価格
    261.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    269.8万円

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    32万円

関東
476
240.3万円
関西
256
248.7万円
東海
329
243.5万円
北海道
78
278万円
九州
284
248.3万円
東北
110
236.7万円
北陸・甲信越
98
234.6万円
中国
115
248.9万円
四国
41
248.8万円
地域別台数
関東
152
65.6万円
関西
85
69.2万円
東海
56
59.1万円
北海道
44
64.1万円
九州
100
72万円
東北
31
81.2万円
北陸・甲信越
28
66.9万円
中国
35
79.4万円
四国
22
45.9万円

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ノートオーラとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  アトレーワゴン
261万円353.1万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1198 排気量(cc) 658~659
82 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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